谢选骏：太空旅游是宇宙旅行的初级阶段

网文《太空旅行》报道：

太空旅行（Space travel）是基于人们遨游太空的理想，到太空去旅游，给人提供一种前所未有的体验，最新奇和最为刺激人的是可以观赏太空旖旎的风光，同时还可以享受失重的味道。而这两种体验只有太空中才能享受到，可以说，此景只有天上有。

太空游项目始于2001年4月30日。一些商业太空探险公司，如Elon Musk建立的SpaceX公司、荷兰SXC（Space Expedition Corporation）太空旅行公司、理查德·布兰森建立的维珍银河太空探险公司，致力于降低太空旅行的价格，实现普通人的太空旅行之梦。2019年11月，欧洲航天局（ESA）提出了一个从地球一路“睡到”火星的载人探测概念，或颠覆未来太空旅行。

旅行方式

从广义上来说，常被提及的太空旅游至少有4种途径：飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道飞行和轨道飞行。

▲5000美元体验抛物线飞行

抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。游客如果乘坐俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等飞机作抛物线飞行，费用约为5000美元。

▲1万美元体验高空飞行

接近太空的高空飞行也非货真价实的太空旅游，但它能让游客体验身处极高空才有的感觉。当游客飞到距地面18公里的高空时，便可看到脚下地球的地形曲线和头顶黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感。计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”高性能战斗机。这些飞机能飞到24公里以上的高度，乘坐它们旅游的每张票价约为1万美元。

▲10万美元体验亚轨道飞行

亚轨道飞行能产生几分钟的失重，美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船就是从事这种飞行的典型，它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。这种飞行的价格约为每人每次10万美元。

▲2000万美元体验轨道飞行

美国人奥尔森此次体验的是真正意义上的太空旅游——轨道飞行。美国航天飞机。美哥伦比亚号航天飞机失事后，太空旅游机构大多将目光转向了“联盟”系列飞船。乘坐它们旅游的每张票价约为2000万美元。

▲2019年11月，欧洲航天局（ESA）提出了一个从地球一路“睡到”火星的载人探测概念，或颠覆未来太空旅行。欧洲航天局（ESA）认为“可控的冬眠是载人太空飞行中一种改变游戏规则的技术”，并且成立了专门从事相关研究的“专题小组”，希望使其成为现实。日前，专题小组研究了将冬眠技术用于载人探测火星任务的可行方案，设计了初步的航天器冬眠居住模块草图。研究发现，通过宇航员冬眠，航天器的质量可以减少三分之一。

太空旅行公司

私人太空游，并不是民间机构的首创，2001年，世界上唯一一个提供太空轨道观光飞行的政府机构——俄罗斯联邦航天署将美国富商丹尼斯·蒂托送上太空，让后者成为人类首位太空游客。然而，蒂托为了这次太空飞行花费了2000万美元。 

荷兰商业太空航天公司SXC的私人太空旅行将使用美国XCOR宇航公司的山猫一号(LynxMarkI)和山猫二号(LynxMarkII)新型太空飞船。山猫一号预计2014年开始首次亚太空飞行，飞行高度约海拔61公里，报价约9.5万美元(约合人民币58万元)。山猫二号太空飞船将于2015年投入运营，将把游客带到海拔103公里高度的太空，飞行高度超过国际公认的太空边界(100公里)，费用分为22万美元和10万美元两档。 

22万美元的价格对应的服务内容，除了包含太空体验，还有包括五星级酒店住宿、身体检查、飞行装备、飞行任务的照片和录像片段、航天员飞行训练课程等内容。预计第一批乘客将在2015年首航。

英国亿万富豪理查德·布莱森。布莱森创立的维珍银河公司，则一直大力推广相对廉价的太空游。25万美元，维珍银河公司已卖出680张太空船票。这25万美元，能让游客得到怎样的太空体验呢？

维珍银河公司用于运载太空游客的飞船叫“太空船2号”，载客6人。游客将首先在位于美国加州莫哈韦沙漠的莫哈韦航天发射场接受训练，然后乘坐一艘样式独特的航天器遨游太空。当这艘航天器升到15公里的高空后，母船“白色骑士2号”将发射载有旅行者的载人飞船“太空船2号”，“太空船2号”随后升高到110公里高空，并将其机翼折叠起来环绕地球航行。旅行者将可在次轨道下感受约6分钟的失重状态，并在黑暗的宇宙上空鸟瞰地球。

维珍银河公司总裁乔治·怀特赛兹还大胆畅想，将来维珍银河公司将提供时长一小时的太空游。“很难想象在一小时内环绕地球，但这是完全可能的。”怀特赛兹说，“如果今后我们能降低价格，这将是非常大的市场。”

全球已经有超过500人预订了维珍银河公司的太空飞船“船票”，其中不乏好莱坞明星汤姆·汉克斯、英国物理学家斯蒂芬·霍金等名人。一名浙江宁波籍商人也已预订船票。

虽然维珍银河公司还没有公布首次太空游的具体时间，但这一时间已并不遥远。怀特赛兹表示，太空游或许能够实现。

走近平民

轨道飞行的2000万美元的费用，使太空旅游只能是少数巨富才能进行的项目，因此，降低费用是扩大太空旅游市场的关键；太空飞行的安全风险依然无法忽视。针对太空旅游的高风险性，美国联邦航空局已出台了第一部针对太空旅游业务的条例，该条例暂时没有强制要求太空旅游公司保证旅客人身安全，理由是太空旅游尚处于起步阶段；在太空旅游的过程中，游客的身体必须要能经受得起火箭起飞时的巨大噪音、振动、过载等种种考验，同时，还必须能够耐受强辐射、长时间失重等状况，提高运载工具的舒适性，也是开拓太空旅游的重要因素。

美国亚特兰大太空工程公司总裁及首席执行官约翰·奥兹指出，太空旅游市场如果要达到一定的规模，每次价格必须降到5万到10万美元之间，才能让大众接受。能够重复使用的宇宙飞船则为向太空运送更多的平民拜访者开辟了一条在经济上切实可行的途径。2006年7月，首架专为太空旅游开发的可以重复使用的“火箭飞机”已由美国加州一家名叫XCOR的太空旅游公司研制出来，并试飞成功。美国航空航天工业前景研究委员并建议开发低成本的商用太空旅游飞船——太空巴士，每次可坐20人左右。这种设想中的太空巴士，属于能运送游客往返于国际空间站与地面之间的双程轨道运输机。而航天能力同样不凡的俄罗斯宇航局则在2004年6月宣布，他们准备用C-21型航天器进行有偿载人飞行活动，每人的旅费仅为10万美元。

2013年12月27日，国内高端旅游领导品牌“探索旅行”与“SXC”（Space Expedition Corporation）正式签约，将全球最为领先的私人太空旅行项目引入了中国市场，面向中国用户接受预订，最早2014年即可上太空。SXC太空旅行将使用美国XCOR宇航公司的山猫一号（Lynx Mark I）和山猫二号（Lynx Mark II）新型太空飞船。山猫一号预计2014年进行首次亚太空飞行，飞行高度海拔61公里，需花费9.5万美元（约合人民币58万元）。飞行高度超过国际公认的太空边界（100公里），费用分为22万美元和10万美元两档。 

尽管实现太空旅游仍然面临着许多问题，但是，人们依然相信，随着空间技术的发展，在不远的将来，太空旅游“平民化”将成为现实。

随着科技的进步，太空旅游会离我们越来越近，在不久的将来，人们的火箭发射能力会逐渐增强，升空的舒适度也会大大提高，并且随着运载能力的提高，大规模太空旅行也将会实现。

科学家早就计划能向空间发射人造天体，庞大的人工天体可以用来进行太空移民，但还存在很多的难题尚未解决。随着科技的进步，人工天体肯定会变成现实，将来将会有大量的人移民到人工天体上去，到时候他们便可以在太空中生活了。

国内旅行项目/氦气球亚轨道

对于90后的梦想家郭正标来说，最崇拜的人就是特斯拉的创始人马斯克，因为他点亮了自己登陆外太空希望的灯塔，并激励自己开始了一个近乎疯狂的创业项目——亚太空旅行。

按照郭正标的设计，这是是一个利用氦气球搭载全景设备实现亚轨道载入观光的项目，从运作模式是结合互联网，利用众筹等方式让更多的老百姓能参与到航天项目中来。HorizonX项目的主力团队共3人，另外两位伙伴主要负责太空舱的设计，提供动力学解决方案以及通讯系统的设计，如果进展顺利，最快在2016年七八月份就能将第一只宠物送入外太空。 

中国长征火箭公司

中国长征火箭公司还正式推出了“亚轨道飞行体验”（亚轨道飞行：在距地球35到300公里高空进行飞行，是太空旅行的一种）和空间资源利用两个产品。空间资源利用是指通过平台变轨服务延长飞行器的使用寿命。

亚轨道飞行方面，中国长征火箭公司方面称，公司将针对游客的年龄、身体状况以及兴趣的不同，推出地面失重模拟训练、360°全方位VR体验、亚轨道太空遨游等不同的产品和服务。

“我们将提供亚轨道太空边缘观光、长时间临近空间、失重飞行、洲际太空旅游等服务。”中国长征火箭公司总裁韩庆平表示。中国长征火箭公司方面表示，公司将全面布局太空旅游的未来热点，并提供更多的文化附加产品，拓展太空经济边沿，将公司打造成集科技、文化、旅游、教育于一体的太空经济复合体。

旅行者号：代表地球来看看

1977年，美国国家航天局发射了两艘孪生探测器——旅行者1号和旅行者2号。38年来，兄弟两个飞过了木星、土星、天王星、海王星，源源不断地向地球发送数据。这两艘航天器搜集的外星数据量，是人类历史上最多的。

1989年8月25日，旅行者2号达到计划中的最后一站——海王星。它拍下了海王星和其卫星，作为离开太阳系之前最后的纪念。随后它调转轨道，义无反顾地向着未知的星际空间前进。

它的兄弟旅行者1号在1990年的情人节，向地球发回了一组信号。当弱得可怜的信号达到37亿英里外的地球时，功率只剩下1000亿亿分之一瓦，信号在放大后转发到宇航局的深空控制室进行图像组合，完成后科学家惊奇的发现，竟然是太阳系最大的快照!这组照片是旅行者1号送给地球最好的情人节礼物。

《体验一次太空之旅要多少钱？中国富人追捧“太空游”》（互联网新闻 2020-04-28）报道：

在旅游业异常繁荣的当下，飞出地球进行太空旅游，体验一把遨游太空的美妙，无疑颇有吸引力，也是很多人梦寐以求的事情。科幻电影中除了虫洞、黑洞、五维空间等“烧脑”的物理学概念的视觉化展示让人眼花缭乱，片中冷冽而瑰丽的太空风光也不断刺激观众的感官。那么现实中普通人离太空旅行还有多远？如何实现一次太空旅行？要花多少钱？

现实中有真正的太空游客吗？

无论是《星际穿越》还是《地心引力》，在太空中“遨游”了一番的都是专业的宇航员，而且都是带着“科学任务”的，那么现实中，有真正去太空旅游的太空游客吗？答案是肯定的，目前为止，有7名游客抵达国际空间站，进行真正的太空飞行，第一位是在2001年，最近的一位在2009年。之所以说他们是真正的太空游客，因为他们都是“轨道飞行”：搭乘太空飞船抵达离地球高度约400公里的国际空间站，以国际空间站为飞行器进行地球轨道飞行（飞行器受到的地球重力和本身飞行离心力平衡的时候，它就是在做地球轨道飞行了），总共为期10天左右。现在只有两种太空飞船可以和国际空间站对接，俄罗斯的苏式飞船和美国的太空飞船， 由于美国NASA的太空任务仅供国际专门科研之用，故现今太空旅游仍以俄国为主。

现实中普通人离太空旅行还有多远？

现在就要准确预测太空旅行未来是很难的，特别是最近维珍银河还发生了事故：今年10月31日维珍银河太空船二号由“白骑士二号”飞行器运送，在加州南部莫哈韦沙漠动力测试时发生意外坠毁，两名飞行员一亡一伤。要见出分晓，得等到最初的几个航班上天之后。据商业太空飞行联盟的猜测， 在未来几年里，美国各地的航空港或许都会有航班起飞，亚轨道飞行将变得平常，轨道飞行也将起步。

另一家位于英国马恩岛的深空探索服务公司——王剑钻石公司（Excalibur Almaz）的总经理阿特·杜拉（Art Dula）说“我们的天性就是要逃出牢笼，到外面去探索一番。”杜拉相信，太空旅行有着光明的前途，“只有一个行业的规模超过了军队，那就是旅游业。”

10万、20万美元的太空旅行还是会让不少人望而却步，廉价太空旅行还是前路漫漫，但是据XCOR的首席运营官安德鲁·纳尔逊预计，太空旅行的价格将在未来10年之内下降到5万美元以下。对于丹尼斯·蒂托和他的6个后继者之外的许多人来说，通向太空的路途将不再遥不可及——只要穿过那100千米就行了。

体验一次太空之旅要花多少钱？

动辄2000万美元的太空旅行，尽管是现实中存在的，但似乎是土豪富翁的专利，一般人实在是难以接受，即使是平民化一点的太空旅行吗，沾上“太空”二字，所得的体验也必然跟价格成正比。

5000美元体验抛物线飞行

抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。游客如果乘坐俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等飞机作抛物线飞行，费用约为5000美元。

1万美元体验高空飞行

接近太空的高空飞行也非货真价实的太空旅游，但它能让游客体验身处极高空才有的感觉。当游客飞到距地面18公里的高空时，便可看到脚下地球的地形曲线和头顶黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感。计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”高性能战斗机。这些飞机能飞到24公里以上的高度，乘坐它们旅游的每张票价约为1万美元。

10万美元体验亚轨道飞行

亚轨道飞行能产生几分钟的失重，美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船就是从事这种飞行的典型，它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。这种飞行的价格约为每人每次10万美元。这种“亚轨道飞行”的体验（景观、失重体验）最接近于土豪们的“真·太空游”，而其10万-20万美元的价格虽然也不便宜，但与2000万美元相比，也是极具性价比，因而也是最被看好具有商业化前景的太空旅游项目，也可以说是现在最受热捧和最受期待的准太空旅行方式。

实际上，10万-20万美元的太空旅行尽管已经有超过900人预订，目前还未发出首个航班，而一切顺利的话首航时间曾为定为2014、2015年（目前看来并不是一切顺利）。

盘点7位真正进行过太空旅游的人

这7位“真·太空游客”都是谁：男女老少，29-60岁，从土豪工程师到“Word”之父。2000万美元的太空游“门票”，决定了这些人都是亿万富翁：

No.1：来自美国加州的商人丹尼斯·蒂托，乘坐俄“联盟TM-32”载人飞船前往国际空间站，时年60岁。持续时间9日（2001年4月28日-5月6日）

No.2：南非商人马克·沙特尔沃思，乘坐俄“联盟TM-34”号飞船进入国际空间站，时年29岁。沙特尔沃思曾是Debian的早期开发者，Ubuntu的创始人。持续时间11日（2004年4月25日–5月5日）

No.3：美国商人格雷戈里·奥尔森（Gregory Olsen）。持续时间11日（2005年10月1日—10月11日）

No.4：伊朗裔美国企业家阿努什·安萨里（Anousheh Ansari），女，搭载俄罗斯“联盟TMA-9”载人飞船前往国际空间站，时年40岁。安萨里也是第一位太空女游客。持续时间12日（2006年9月18日-9月29日）

No.5：美国软件工程师查尔斯·西蒙尼，乘坐俄“联盟TMA-10”载人飞船前往国际空间站，时年58岁。西蒙尼曾任职于微软公司，被称为“Word之父”。持续时间15日（2007年4月7日-4月21日）

No.6：太空人之子、美国电子游戏大亨理查·盖瑞特（Richard Garriott），2008年10月12日，花费3000万美元，乘坐着俄罗斯“联合号”TMA-13型火箭，飞往国际太空站，时年47岁，可谓子承父志。持续时间12日（2008年10月12日–10月23日）

No.7：加拿大人盖·拉利伯特，太阳马戏团的创始人与首席执行官，乘坐着俄罗斯联盟TMA-16飞往国际太空站，时年50岁，持续时间15日（2009年9月30日-10月11日）

中国富人追捧“太空游” 最早2016年出发

现在，富足的中国企业家们正在排队等候参加遨游宇宙之行，据太空旅行业者称，对于刚刚兴起的太空旅游业而言，中国即将成为世界最大的市场。

总部在加州莫哈韦的XCOR航空航天公司计划从明年年底开始运营亚轨道太空航班服务。已经有30多位中国大陆人士购买了该公司出售的旅行客票或支付了首付款。据销售代理北京探索旅行公司称，这项太空旅行服务是去年12月开始在中国销售的，这比其他地方晚了两年时间，而在XCOR公司接到的全部订单中有1/10是中国公民预订的。

这一销量反映了中国人对太空旅行兴趣的迟到的勃发。中国在去年12月庆祝了月球车的成功着陆，这比美国取得同样的成就晚了整整40年。正如阿姆斯特朗在月球上的破天荒漫步让美国人对遨游天际欲罢不能一样，太空旅行的想法也了强烈地吸引了一部分中国民众的心。但是与上一代人不同的是，中国人可以选择自己预订太空旅行——而且许多人支付得起这笔费用。

《太空旅游，费用或许没你想象中昂贵》（2020-08-12 九行）报道：

本文来自微信公众号：九行（ID：jiuxing_neweekly），作者：王得得，原文标题：《能让富豪们破产的旅行，只有这个了》，头图来自：九行

对于太空旅游，老艺术家一直都是敬而远之的。除了钱包空空，还因为对宇宙心存敬畏。但最近的SpaceX新闻刷屏，横竖都到了2020年了，还是要敢想一下的。只是没想到，一群中国人早已深谋远虑，订好了船票：在2014年的某个凌晨，42岁的中国浙江茶商盛天行紧盯淘宝，抢下了太空第一票，成交价629,999元人民币。所以，现在能上太空的，不一定是超级富豪们，还可能是个中产。

2020年，堪称最有末日感的一年，大家都喊着“地球太危险，我要去太空”，可能真的要变成现实了：

△SpaceX的龙飞船发射瞬间

先是几天前，SpaceX的龙飞船成功搭载两名飞行员往返地球，开启商业载人航天的新时代。

紧接着，英国的维珍银河（Virgin Galactic）公司也不甘落后，公布了世界上第一艘商业飞船VSS Unity的客舱设计方案。

光是看着飞船，已经感觉自己身处太空了。

25万的票价，6名乘客+2名飞行员，可躺式座椅，没有手机，当飞船上升至97公里时，所有照明灯光熄灭，舷窗外，是一片静谧到令人窒息的璀璨太空。

失重，悬浮，震撼。

△灯光关闭，发动机熄灭，只剩下眼前浩瀚的太空/维珍银河官网

都说中国的科幻元年已经到来，包括《三体》小说、《流浪地球》上映，还有前不久我们的“天问一号”启程奔赴火星……

在太空旅游上，中国人也绝不认输。

我真的不酸，原来超级富豪们这样游太空

在21世纪初，宇航员以外的人想要去太空，真得动辄千万美元，还只能通过俄罗斯联盟号前往国际太空站。

除了天价船票（2000万~4000万美元），几个月的失重训练，在登上飞船那刻，他们还会收获在地球上从未有过的体验——腿肚子打颤。

甭管这些亿万富豪们在地球上有多聪明绝顶、傲视群雄，当穿上太空服、坐上太空椅那刻，心口还是像雷般突突作响。

这种面对宏伟未知的压力，任谁都顶不住。

自人类的太空时代开启以来，有记录在案进入太空的人数大约有570人，其中包括7名游客。

据第六位进入太空的游客、太空探险公司的创始人理查德·加里奥特（Richard Garriott）说：“传统意义上，你会听到从10开始的倒数，但俄罗斯人没有这样做，他们说了一个单词‘pusk’，就直接把我发射出去了。”

在加里奥特来不及作出反应的0.2秒里，他感受到椅子的剧烈晃动，耳边轰起巨响，4.5G的重力把他狠狠地拽回座位。

△升空时的压迫感可不好受

几分钟后，引擎熄灭，一切回归静谧。

伴随静谧的，是前所未有的兴奋，上天了。

无数前人已经给我们描述过这一刻的感受：地平线消失，天空变黑，在蓝色星球和黑色宇宙交相辉映那一刻，你明白了专业名词“总观效应（overview effect）”的真正含义。

从宇宙高空俯瞰地球的瞬间，你的认知被深刻改变了——当你把地球看作一个整体，不同的文化、宗教、派系、国籍和语言都将失去一切意义。

在地球的白天，你会看到成片的大陆，上面有些城市或者你都能认出来，你会看到风力是如何作用于沙漠，你也会看到人类的足迹已经踏遍了整个地球。

每条河都筑起了堤坝，每条山脉都有了山路穿过，森林有了砍伐的痕迹……

在地球的夜晚，星光点点，世界各地布满了不计其数的灯火，触动人心。

△夜晚的地球

在1968年登月的宇航员阿姆斯特朗曾说：“这真不敢相信，那颗美丽的、蓝色的小豌豆就是地球，我伸出拇指，闭起一只眼睛，用拇指遮住了地球，我不觉得自己像个巨人，反而非常非常渺小。”

当然，如果你是作为游客登上太空，除了触目所及的美丽，还要在狭窄的太空舱里重新适应宇宙。

2006年，世界首位进入太空的女游客阿努什·安萨里（Anousheh Ansari）在进入国际空间站的第一天，兴奋地在失重状态下打了好几个跟斗，然后，她就吐了。

虽然安萨里身无分文地从伊朗来到美国，一路奋斗成科技公司的执行长，但在太空里，她像是一个新生的婴儿，重新学习吃饭和睡觉。

△失重会严重影响你的生活

在太空站里，一切井井有条：每90分钟绕轨道运行一次，所以每90分钟可以看到一次太阳的升起和落日。

食物是脱水的，要牢牢抓紧；睡觉是用睡袋，挂在天花板听着iPod入睡；除此之外的时间，可以和地面保持通讯，进行社交电话或者研究记录工作。

8天之后，花费了2000万美元的安萨里成功返回了地球。

太空旅游，现在或许没你想象中昂贵

当时间进入2020，或许价格再也不会像21世纪初那样，动辄上千万美金才可以来一次太空游。

或许，一辆汽车，一笔房子首付的钱就够了。

△只要有钱，谁都能上天？/unsplash

比如美国新墨西哥州莫哈韦的XCOR宇航公司开价，已经低至9.5万美元（约65万人民币）一张船票。

当然，这里面是有区别的。

高级点的是“轨道飞行”，离开地球表面200~400公里的太空轨道飞行，目的地是前往国际空间站或太空旅馆逗留几天。

当初俄罗斯为了筹措航空经费，才开放了民间资助，回报就是带资助人体验一趟太空旅程，而其联盟号最多只能坐3人，并不具备商业太空旅行条件。

而随着私人航空企业的成长，美国NASA宣布2020年开放国际太空站参观，允许游客搭载SpaceX的“龙飞船”或波音公司的“星际航线号”前往旅行。

△Space X内的座舱/unsplash

但价格就十分不美丽。

首先，SpaceX“龙飞船”的交通往返价格差不多是5500万美元，而在太空站待上一晚的价格是3.5万美元，最多可待30天。

在太空待上个10天，就烧掉了差不多3.8亿人民币，也别先急着吐老血，老艺术家查了咱前1000名富豪，他们还是绰绰有余的。

更壕的是，还有实力雄厚的私人企业在太空中建造了“太空旅馆”，光是旅行还不够，还要睡得好。

集结了NASA众多精英的新创公司Axiom Space，就不用你睡冰冷坚硬的太空舱，而是用麂皮织物铺上，还有数百颗能根据时间和太空站与地球相对位置调整色调的LED灯的家，从明亮黄的色调里窥见太空的深邃。

据称，Axiom Station将于2022年开放，可容纳7名乘客和1名太空人。

△壕无人性的太空旅馆Axiom station

首批前往的游客还有优惠价，用5500万美元的价格，即可享受7~10天的旅程，还包含了可能会搭载SpaceX火箭升空的费用。

但不管怎样，如果要前往太空站，受众面可能依旧很窄，普通人要上太空依旧遥遥无期。

于是，维珍银河和XCOR宇航公司就推出了另一种相对低门槛的“亚轨道飞行”，把受众从超级富豪直接降低了两个level，到中产。

△亚轨道飞行，普通人也能上太空/youtube

所谓的“亚轨道飞行”可以理解成当日来回，不住宿，全程可能一个多小时左右。

用两架喷气式飞机把飞船（航天飞机）VSS Unity带到大气层边缘释放，而航天飞机将以液态燃料作抛物线运动，上升到82.68千米后，停留大约15分钟，然后降落。

△亚轨道飞行看到的景色

目前国际公认的太空分界线“卡门线”约在100千米处的高空，看似不远，实际平时我们乘坐的飞机不过是在10~12千米的高空。

也可以把这种旅行简单理解成，到大气层边缘，偷偷看一眼宇宙，体验一把失重。这样的体验，维珍银河的开价是25万美元，XCOR宇航公司则是9.5万美元。

一群人，正悄悄盯上了太空游。

中国游客的太空之旅

还真别以为，太空之旅只是国外超级富豪的游戏，在不久的将来，中国人或许会后来居上。

上述的XCOR宇航公司，已经收到了34张来自中国地区的订单，年龄从25~67岁不等。

连引进该旅游的探索旅行副总裁杜希勇也直呼没想到：“本以为中国人保守、不爱冒险，可没想到预期比想象中热烈。”

据新华网的粗略统计，目前已有超60家民营企业涉足商业航天，可能在不久的将来，中国游客还会使用中国制造的飞船登上太空，一尝儿时“嫦娥奔月”的神话。

不过，太空游虽然浪漫，可也面临不少争议。

一是太空游对游客产生的身体健康问题，二是太空游对地球环境可能造成伤害的问题。

先来讲健康。

虽然目前有很多研究表明“太空辐射”和“无重力环境”对人体的危害，但前提是长期。美国联邦航空局表明（FAA）表明，类似“亚轨道飞行”这种在太空边缘短暂停留的旅行，受到太空辐射的影响几乎微乎其微。但游客在短时间内会经历重力、失重的感觉，仍可能会有头晕、恶心、背痛等症状出现。

△宇航员需要经过各种训练，才能克服太空环境对人体的影响

再来就是太空旅行对地球环境的影响。

如果是轨道飞行，那么一般会用到火箭作为推力，火箭分为液态和固态，使用固态火箭，会产生大量的二氧化碳，而使用液态火箭则释放出清洁的水蒸气。

不过，火箭发动机依旧会在大气层上层释放微量气体，从而造成臭氧的损耗和产生烟尘颗粒。

△固态燃料燃烧时会产生大量二氧化碳

但随着科学的发展，可以使用不同类型的燃料或不同类型的推进器来改进这一问题。

而现在，想要实现太空旅行的最快方式，是回家睡一觉或者买张彩票。

谢选骏指出：太空旅游只是商业性的活动，是宇宙旅行的初级阶段；宇宙旅行只是探险性的活动，是宇宙朝圣的初级阶段——唯有超越了商业和探险的动物欲望，宇宙殖民才能升级为宇宙朝圣。唯有宇宙朝圣才能引导所有“宇宙大发现”的活动，使之立于不败之地。