《中共清零恶果或在未来几周波及世界》（2022年4月25日综合）报道：
专家分析，中共对疫情严格的“清零政策” 将加剧全球供应链的困境，导致未来几个月的通货膨胀加剧。
中国最大的城市、也是全球最大集装箱港口上海，自3月28日以来一直处于关闭状态。去年上海承担了中国20%的外贸吞吐量。
中国清零或危及美国港口
目前全球五分之一的集装箱船滞留在各地港口，其中30%的积压货物来自中国。《财富》杂志报导，航运集装箱行业咨询公司Vespucci Maritime的首席执行官詹森（Lars Jensen）说，中共“清零政策”造成的破坏性影响，将在未来几周内开始显现。
“直到现在，大多数船仍挂靠上海——这意味着运往上海的货物最终不会出现在其它地方，”詹森说，“如果不解除封锁，这种情况或在未来几周内发生变化。你会看到更多（商家）不再把上海当作目的港，更多航运被取消，（供应链造成）的影响将会恶化。”
詹森还说，即使上海解除严格的封锁，美国港口也可能受到来自中国新开工工厂的大量积压货物的冲击，这将导致运费上涨，并加剧全球港口的拥堵。
《财富》报导，风险情报提供商Supply Wisdom的首席运营官维克多·迈耶（Victor Meyer）认为，全球供应链需要数月时间才能恢复正常，他预计美国港口可能很快就会受到干扰，中断运行。
“随着被压抑的需求（的涟漪效应），下一个受到影响的将是美国西海岸的洛杉矶和长滩港口。”他说。
港口问题 将推高另一轮通货膨胀
专家们还分析，港口问题意味着公司成本上升，这将导致美国消费者面临通胀加剧。
《财富》报导，Supply Wisdom的首席风险官约翰·布雷（John Bree）表示，“公司开始恐慌，（港口羁押造成的）下游影响即将到来，而且会很严重。”
“最近中国的封锁加上俄乌战争，（给运输）造成严重负担，全球混乱将进一步加剧，并将通货膨胀推向一个新的水平。”他说。
布雷的说法跟近期一些投资银行的报告是一致的，这些报告警告，中共的封锁措施会造成严重的经济影响。
上周五，以伊桑·哈里斯（Ethan Harris）为首的美国银行分析师在给客户的一份报告中表示，中国的封锁“对于全球经济来说，是又一轮对供应链不足的冲击”，这将削弱经济增长并延长高通胀时期。
供应链软件公司Keelvar的专业服务主管迪伦·阿尔佩林（Dylan Alperin）说，运输成本占全球GDP的 7.7%，这意味着港口的延误通常会导致通胀上升，“从中国到美国的单个集装箱的运费，从去年的5,900美元上升到今天的15,764美元”，阿尔佩林补充说，仅这些运费价格上涨的，就足以推高全球通胀。
采购专业人士协会Sourcing Industry Group （SIG)）的首席执行官道·蒂乌拉（Dawn Tiura）表示，中国的封锁将导致更高的通货膨胀，“我们的供应链如此息息相关，而且变得脆弱，以至于一个地方的一个问题都会影响全球的消费者。”蒂乌拉说。
谢选骏指出：上述事实证明，“经济决定政治”是错误的，“政治决定经济”才是对的！不仅经济是政治化的，病毒也是“政治化”的了，于是成为“政治病毒”——不仅如此，现在这个政治病毒，正在整合全球！
《中国禁止全部境外包裹？联邦快递、UPS回应！》（2022年04月23日 第一财经）报道：
将从4月25日起恢复接收前往上海浦东国际机场的进口国际快递货件。
今天，关于多个国家快递公司同时宣布暂停发往中国大陆地区的快递服务的消息在网间传开，称UPS、Canada Post、日本邮政、FedEx先后宣布，暂停发往中国快递，涉及的国家主要是美国、加拿大、日本这三个国家，还称如果物流运输链无法恢复，中国可能会暂停全部境外包裹。
对此，第一财经记者分别咨询了联邦快递、UPS等多家国际快递巨头发现，此消息并不属实。
UPS方面表示，“基于政府对于防疫措施的收紧，虽然UPS持续运营，但我们目前暂停了华东部分地区（上海、浙江、江苏）的进口服务。此外，根据各地政府规定，我们会进行临时性的服务调整；与此同时，我们也采取所有必要措施以尽可能地减少对客户的影响。对UPS而言，客户、员工以及我们所服务社区的健康与安全至关重要，因此我们制定了严格的安全规章制度，并持续定期与员工沟通相关的防护措施以降低健康管理风险。”
联邦快递则表示，联邦快递位于上海浦东国际机场的国际快件和货运中心在疫情期间始终保持运营，确保出口业务正常开展，推动全球贸易的复苏和发展。鉴于上海的情况有所改善，联邦快递将从4月25日起恢复接收前往上海浦东国际机场的进口国际快递货件。
“为客户提供优质服务是联邦快递的首要任务。联邦快递密切关注上海市政府相关防疫要求和统一部署，在切实保障员工和客户的健康及安全，以及严格落实各项疫情防控措施的前提下，全力保障跨境物流的畅通和地区供应链的稳定，配合政府有关指引和安排，积极助力企业复工复产。”
据记者了解，在上海自3月28日起在全市范围内、以黄浦江为界，开展新一轮切块式、网格化核酸筛查后，尽管联邦快递的多位员工在上海浦东封控之前提前赶到浦东机场坚持封闭工作至今，其上海转运中心也一直在运营，货运航班也都正常起降，但由于市内运输受到一定影响，联邦快递也暂停了一段时间从国外到浦东机场的进口国际快件业务，但出口业务一直正常在开展，此外，从国外到中国其他区域的进口国际快件业务也没有暂停。
此外，自3月29日起，联邦快递还将原华东出口的部分货物转运至位于北京首都机场(2.91, 0.00, 0.00%)操作口岸出口，自4月2日起，联邦快递在首都机场每周陆续新增多条货运航线。
据了解，在北京的联邦快递机坪操作部也开启了超高强度操作模式，并配合疫情防控政策实行闭环管理，在人力紧缺的情况下主动延长闭环工作天数，从14+7+7天延长至21+7+7天或者28+7+7天，在闭环管理中的团队成员在隔离酒店远程支援办公室航班数据申报的工作，以确保航班操作和机坪工作的正常运营。闭环外的团队成员们也放弃了周末的休息时间，按照临时增加航班的时刻表随时调整班次，驻守在办公室，白班夜班交替轮值。
谢选骏指出：政治病毒目前并未禁止全部境外包裹，只是禁止部分境外包裹——啊METOO佛。人们都说世界正在分裂，证明全球化遇阻甚至失败了。我说不然，这只是全球化的过程的波折罢了。因为导致全球化的发生的“技术发展”并未逆转。政治病毒整合全球无可避免，只是时机还没有完全成熟。
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