谢选骏：不听党的话使得美国变得伟大

《怒斥川普帮大银行剥削学生 他愤而辞职》（2018-08-29 观察者网）报道：

周一，负责监管1.5万亿美元学生贷款的美国联邦政府高官宣布辞职，怒斥大银行“剥削学生”，并称特朗普政府削弱其部门，使工作步履维艰，“辜负了学生借款人的期望”。

8月27日，美国全国公共广播电台（NPR）披露了美国消费者金融保护局（以下简称CFPB）学生贷款监察专员赛斯弗罗曼（Seth Frotman）的辞职信。

弗罗曼宣布于9月1日起辞去职务，称该局的领导层“背弃了年轻人和他们的财务前景。”他在信中指责CFPB代理局长麦克马瓦尼（Mick Mulvaney）和特朗普政府，称其削弱了该机构保护学生借款人的能力。

“很不幸，在你的领导下，CFPB已经抛弃了由国会指派我们保护的消费者，”弗罗曼对马瓦尼写道，“相反，你利用该局为美国最强大的金融公司服务。”他还爆料称，“去年有证据显示，美国一些最大的银行在全国范围内剥削学生，对他们收取法律上存疑的费用，然而CFPB的领导层却把这事压了下去。马瓦尼任由学生遭受（银行的）‘掠夺’，而拒绝将这一现状公之于众。”

NPR认为，这封辞职信抛出了一些严重的问题，即联邦政府是否愿意监督学生贷款市场并保护学生的权益。据悉，美国的助学贷款分两种：联邦助学贷款和私人助学贷款。

联邦助学贷款由美国教育部发起并资助，是大多数美国学生的首选。而私人助学贷款由银行或财务公司拨付，没有政府机构担保，利率和费用较高，一般只在学生贷款超出联邦借款限额的情况下使用。

据华尔街见闻报道，美国的学生贷款规模已经超过1.5万亿美元，超过4400万美国学生背负贷款，对于20-30年的长期贷款，每个学生每个月平均要还款约350美元。

助学贷款重压带来诸多社会经济问题
2017年，彭博社的报道称，美国大学生平均每人拥有3.4万美元的学生贷款债务，大约有5%的学生拥有10万美元的债务。沉重的助学贷款负担，严重影响了借款人的生活，造成了一系列的社会问题。

纽约联邦储备银行发布的报告显示，2007年至2015年间，美国年轻人的住房拥有率显著下降，原因之一就是高额学生贷款债务。助学贷款还让借款人的父母被“套牢”。CFPB和美国教育部共同发布的一份报告中称，90%的私有金融机构助学贷款是由父母或者祖父母共同签署的，也就是说如果大学生本人不能按时还款，那么其父母或者祖父母将需要承担还款的连带责任。美国公民金融集团发布的一项报告则显示，美国大学生的父母中，有94%感受到了孩子助学贷款的压力，超过一半的父母认为孩子的助学贷款会危及他们的退休计划。

助学贷款不仅让借款人本人及其家庭备受压力，直接导致消费支出减少，也让美国政府有点“喘不过气”。美国国会预算办公室2016年发布的一项报告显示，2017—2026年，联邦政府在助学贷款项目上的损失可能高达1700亿美元。然而，在同一时期，联邦政府还需要再发放1.1万亿美元的助学贷款，这和现在1.4万亿美元的助学贷款总额几乎持平。而私人金融机构发放的助学贷款坏账同样会形成巨大的金融风险。

CFPB助力学生贷款市场监管，却被特朗普政府边缘化
为应对2008年金融危机后金融业的弊端，奥巴马政府于2011年成立了CFPB，旨在“促进公平和透明的抵押贷款，信用卡及其他消费金融产品和服务”。

据NPR报道，自2011年以来，CFPB处理了超过6万份学生贷款投诉，并通过调查和执法行动向受害的借款人返还了超过7.5亿美元。

过去三年，弗罗曼一直担任CFPB的学生贷款监察专员，审查了数千起学生借款人关于私人贷款方，贷款服务商和收债员可疑做法的投诉。然而在过去的一年中，特朗普政府却在将该机构边缘化。

去年8月，美国教育部宣布将停止与CFPB分享有关联邦助学贷款的信息，称该局“管得太宽”，迷惑借款人和贷款服务商。

今年5月，马瓦尼呼吁对弗罗曼的部门进行重大改组，将其并入该局的金融教育办公室。作为回应，弗罗曼在辞职信中写道，“CFPB当前的领导层屈服于政治压力，削弱了该局监管助学贷款市场的权限，辜负了学生借款人的期望。”

CFPB前助理局长霍莉彼得雷乌斯（Holly Petraeus）告诉NPR，她为曾和弗罗曼共事而感到“荣幸”，称“弗罗曼是一个真正的‘人民公仆’。他辞职的动机很纯粹：他想帮助背负贷款的学生。”

对于弗罗曼辞职一事，CFPB官方声明表示，不会对具体的人事问题发表评论，希望离职员工在其他方面获得成就，并感谢他们所做的工作。

谢选骏指出：共产党的“观察者网”可能想象不到也无法理解，正是“不听党的话”才“使得美国伟大”——弗罗曼辞职正是“不听党的话”，是典型的“吃党的饭、砸党的锅”。共产党中国严禁“吃党的饭、砸党的锅”，因此也就没有这样“不听党的话”的官员——中国如何能够伟大呢。不过不用过于悲观，因为这样的官员迟早都会出现的，因此历史上中国曾经伟大的时候，确有这样的好官。

谢选骏：共享经济崩盘证明中国不适合社会主义

《滴滴再曝奸杀案，共享经济泡沫崩盘？》（2018年8月29日 转载RFA）报道：

在中国备受欢迎的共享网约车服务滴滴出行近日再次发生女乘客遇害事件，公司现已全面暂停了拼车服务。作为全球最大的出行服务平台，滴滴的商业风波又一次把共享经济推向了公众的关注焦点。



浙江温州警方通报，20岁女乘客赵某上周五搭乘滴滴顺风车时被27岁四川籍司机钟某强奸后杀害。

案情通报：“8月24日14时50分许，犯罪嫌疑人钟某将受害人带至淡溪镇杨林线山路时对受害人赵某某实施强奸，并用匕首刺其颈部致大量出血，随后将受害人抛在道路护栏外的悬崖下，驾车逃离现场。”

滴滴次日发表声明表示，公司已解雇了两名负责相关业务的高管，并暂停了顺风车业务。

无独有偶，一名21岁的空姐几个月前在郑州使用顺风车时遭到司机性骚扰后遇害。《南方周末》援引媒体报道和法庭文件统计，过去四年来，至少有53名女乘客曾遭滴滴司机强奸或性侵。

滴滴出行两年前收购了美国知名网约车公司优步（Uber）在中国的业务，进一步垄断了国内市场，并奠定了公司在共享经济中不可一世的地位。

中国互联网络信息中心上周发布的一份报告显示，中国网民规模已经突破8亿，其中有超过98%的网民使用手机上网。同时，使用网络支付的用户规模接近5.7亿，其中绝大多数使用手机支付。

数量庞大的网络大军和无处不在的移动支付平台为共享经济在中国生根发芽提供了不可多得的温床，而它的扩张速度让人难以置信。

今年年初发布的最新《中国共享经济发展年度报告》显示，2017年中国共享经济市场交易额逼近5万亿元，较上一年增长了近五成。同年，共享经济平台企业员工数量超过了700万人，而参与共享经济活动的人数超过7亿人。令人叹为观止的发展指标让中国政府看到了这个新兴经济引擎对国民生产力的巨大潜力，并提出到2020年，共享经济规模将占国内生产总值的10%，2025年预计会达到20%。

但在看似形势一片大好的中国共享经济背后，因盲目跟风、商业模式漏洞和社会信用缺失等问题而产生的行业风险也逐渐露出了真容。

独立经济学者、美国高地智库研究员秦伟平认为，中国共享经济是传统行业供求关系失衡的产物。

“在中国，可能因为整个市场竞争非常激烈，传统行业可能都是供过于求，当共享经济的概念诞生之后，很多创业者和资本会追逐利润然后涌入这个空间。它在某些行业共享意义不大的时候也强行进入，或者偷换共享经济的概念，来吸引市场和资本的关注。”

近年来，这样的市场炒作的确让人应接不暇，有些共享产品甚至令人啼笑皆非。

去年9月，厦门情趣电商他趣在北京三里屯展出了五个宣传用的“共享女友”。她们并不是真人，而是市价过万的实体硅胶娃娃。用户不仅可以定制娃娃的发型和肤色等体征，还能为她选购服装和道具。在下单后，用户要支付高达8000元的押金，而每天的租金为298元，租用更长时间会有优惠。“共享女友”展出后不到几天，北京警方就因涉嫌低俗为由叫停了这个项目，并罚款处分了涉事公司。

在很多人看来伤风败俗的“共享女友”也许是个极端例子，但类似的商业奇葩在共享市场上比比皆是。

2017年初，共享雨伞开始出现在广州、深圳和上海等地。其中规模较大的“共享e伞”公司在几个月内就向中国十多个城市投放了30万把伞。用户只需支付19元押金和每小时1元的使用费，就可以在公交站和地铁站等人流量较大的地点租借雨伞。但没过多久，公司就宣布他们起初投放的雨伞大部分已经丢失，因为很多人不愿意在租用后把雨伞送回原处，而是直接带回家。

除此之外，中国初创企业还开发了共享篮球、服装和充电宝等商业服务，但很多项目不到几个月就因使用人数太少、融资不利等原因暴毙。

现居美国的中国经济问题专家梅凤杰借用这样一个笑话形容中国鱼龙混杂的共享经济市场中的投资乱象。

“（当）一头猪站在风口的时候，猪都会飞起来。现在由于整体实体经济受到了很多的挫折，所以在这方面他们（企业）往往弄一些新的概念来吸引投资。当然（由于）法律制度上的缺陷造成了很多人可以通过这个新的理念来敛钱。”

与美国优步和民宿预定平台爱彼迎（Airbnb）这样对已有的社会资源进行整合分享的公司平台不同，中国近年来出现的共享公司大部分选择事先购置产品，然后向特定市场做定点投放。有评论人士认为，这更像是利用互联网技术实现的短期租赁行为，和传统意义上的共享经济相差甚远。

梅凤杰指出，很多初创公司选择自行提供共享商品不仅属于盲目投资，还暴露了社会信任和法制的缺失。

“中国社会互相的信任度非常差，也没有一个征信 的体制。没有这个诚信体制的话就造成人们互相怀疑。所以在这种情况下，像西方这种共享经济在中国就很难实现。因此，它就采取企业投资来提供共享（资源），这种情况当然是跟西方的有很多差别，这种差别主要是法律制度造成的。”

他还说，中国政府之所以大力推行共享经济是因为看到了它对中国疲软经济体的提振作用，但滞后的监管制度意味着共享经济将会牺牲更多投资人和消费者的权益，甚至连他们的人身安全都难以保障。

据央视财经的一份不完全统计，2017年有19家共享经济企业宣告倒闭或终止服务，包括7家共享单车企业、2家共享汽车企业、7家共享充电宝企业。

以充电宝项目为例。去年4月，共享充电宝企业融资冲顶，仅半个月就有多家公司获得近3亿元融资。但只过了半年，杭州共享充电宝公司乐电就成为了第一家公开宣布停止运营的企业，并立刻引发连锁效应。截至次月，另外6家共享充电宝企业也接连猝死。

中国金融学者贺江兵直言，欧美国家的共享经济是资源的充分运用，而中国的共享经济其实是资本运作。

“中国经过六七十年是没有信仰的，大家都知道（它的）信仰都是虚伪的。它形成了一种我害人人、人人害我的模式，然后就是只信钱，唯利是图。”

因此，他指出在现有环境下，原汁原味的共享经济在中国没有生存空间，而国内的相关企业只是在打着共享经济的旗号圈钱而已。

早就变了味儿的共享经济究竟还能在中国走多远？它的泡沫又有多大？我们还难以知晓。但有一点可以肯定：中国共享经济的根基并不是共享，而是资本。

谢选骏指出：知其然容易，知其所以然困难——共享经济崩盘为什么呢？既然你没有解惑，我就来说说吧——那是因为中国不适合社会主义！因为中国不是北欧那样的小国寡民社会，而是经过长期暴政碾压的统一废垃社会，充斥着毛泽东一样“无法无天的瘌痢头”，其民刑免而无耻，是无法共享而只是共患的——所以说“共患难容易，共富贵不能”。这样的废瘌，如何社会主义？废瘌以为是资本在作祟，其实不然，是废瘌自己不守规矩。

谢选骏：吹牛也是要交税的——其结果就是“贸易战”

《俄媒妄议中国GDP指吹牛鼓成世界经济第二》（2018年8月29日 转载法广RFI 小山）报道：

网曝俄罗斯媒体时常质疑中国官方宣传，俄罗斯《生意人报》近日又说中国成为世界第二大经济体的原因是人为提高了GDP数值，吹出来的。俄罗斯媒体对中国与美国贸易战关注，也注意中国的宣传讲法变调，不再鼓吹厉害了我的国现象。

据自由亚洲报道，中国在2010年超越日本，成为世界第二大经济体。不过，俄罗斯媒体评论说，中国成为世界第二大经济体的原因是人为提高了GDP数值。

中美贸易战一直被俄罗斯媒体和专家关注，而在一开始的“厉害了我的国”和“奉陪到底”的高调而且热情洋溢的回应之后，北京在华盛顿的一连串关税措施实施之后，突然变得又重新低调起来，令外界啧啧称奇。

俄罗斯媒体和专家们对北京态度的明显转变也十分感兴趣，并纷纷展开讨论，试图找到背后的原因。

据报道说，其中有一种分析认为，北京多年来依靠人为措施将国民生产总值GDP数值推高，甚至达到了世界第二大经济体的位置，但这并非其真正的实力。

报道引述俄罗斯《生意人报》8月25日发表的题目为《GDP的欺骗》长篇评论文章，指GDP成为了一些权贵为达成自己的目地而使用的工具。虽然GDP显示了一段时间内一个国家和地区的经济活动总量，但它真的能代表实力吗？

文章中举例说，现代中国就是对GDP数值的增长非常迷信的一个生动例子。在中国的非生产性经济活动数额巨大，这是在人为地提升国内生产总值GDP数值。在一定程度上，这与前苏联和1980年的日本的做法很相似。后面两者的结局大家都已经知道了。

该文说北京以这种至少要打折扣的GDP数值，去与西方的GDP进行比较和对抗，结果可想而知。文章强调说，这里不是说在西方的市场经济中就完全没有非生产性的经济活动，而是说它要远远少于在中国的此类经济活动。

曾精准预测了2008年经济危机和2014年卢布大贬值的俄罗斯市场财经分析专家、电视节目主持人斯捷潘?吉姆拉则对中国的经济很不客气地评论说，那就是一个巨大的泡沫，随时可能崩溃。据他在一次研讨会上评论说：“知道一个很简单的数据，中国人的75%的财富都在楼市上，其它的就不用解释了。而中国领导人却认为自己是最聪明的，能够将这个泡沫慢慢地、无痛地变小。”报道说，俄罗斯专家质疑，中国也有很多经济专家是从美国大学毕业的，不应该没有人懂经济。真正的经济发展和实力的计算应该从GDP中剔除非生产性金融投资，并调整收入分配。然后通过对社会的几种基本资产的计算来取代GDP数值。报道认为，但中国的问题是，权贵们有着自己的目的，因此利用数据展示经济增长就变得更重要。但慢慢地，他们自己也相信了那些被人为催大的数据。

谢选骏指出：连俄罗斯鬼子都不信中共这个小弟弟了。记得有个故事说，一个小贩在地摊上卖鞋子，有人来问“生意好吗”，他吹牛说“好极了，一大早就卖掉了几十双”，谁知那人立即拿出发票来说“请你交税吧”！可见，吹牛也是要交税的。共产党中共1958年若不自吹“超英赶美”，就不会发生大饥荒；2018年若不自吹“厉害了”，就不用交税了吧。确实的，看看中国农村的残破，人人一副穷酸样子，很难想象这是一个“人均产值八千美元”的社会。吹牛也是要交税的，其结果就是“贸易战”——这个道理现在庙堂的小贩如今懂了吗。

谢选骏：飞行会让人类变态吗

《我的天！你在飞机上喝的都是别人的口水》（2018-08-28 加拿大蒙特利尔蒙城汇网）报道：

前不久，一段视频在INS上疯转，让网友们都炸了锅！
估计连视频的拍摄者都想不到，他这随手一拍，竟揭露出飞机上最黑暗的秘密！
拍摄视频的人叫Yevgeny Kayumov。当时，他在俄罗斯登上了阿联酋航空的商务舱，准备前往迪拜出差，这是他第一次乘坐阿联酋航空的头等舱。
说到阿联酋航空，大家脑海中肯定会浮现出各种奢华的设施和精美的免费用品。
Yevgeny Kayumov也是第一次坐这么“高端大气”的飞机，他很新奇。

在飞机还没起飞的时候，他拿出手机对着舱内进行了360度无死角拍摄，录下一段视频上传到INS上，跟亲朋好友炫耀一下。
然而第二天他在看自己的INS，发现留言已经炸了锅，评论中许多人都在骂航空公司缺德！
因为在视频里，有一幕正好是一名空姐将乘客没喝完的香槟倒回酒瓶里的画面！而且还上了新闻报道，难道这是阿联酋航空在“重复利用”没喝完的香槟？甚至于，我们在飞机上喝的酒里，都可能掺着别人的口水？！不光是酒，想想这些年在飞机上点的咖啡、橙汁、矿泉水……

阿联酋航空可以说是世界上最顶级的航空公司之一。他们家航空飞机是这样的。空姐是这样的。头等舱的位置是这样的。连它都要这样省，那就更别提其他航空公司了，简直是细思极恐！想想酒里不仅有口水，还有很多疾病都通过唾液传播。万一某个乘客有传染病，喝过的饮料又回收给其他乘客喝，那就是真·口口相传了！
不过，也有个别网友提出：香槟回收再喝就没有气泡了，会不会是空姐想把喝剩的酒水都集中起来，方便着陆后倒掉呢？
好吧，不管是不是要把没喝完的酒再给别的乘客喝，空姐这个举动都难免让人多想…
之后Yevgeny气愤地投诉了阿联酋航空，没想到阿联酋航空竟然确认了视频的真实性：
“阿联酋航空致力于为顾客提供顶级服务。录像中揭露的事不符合我们的标准。我们正在调查。”
emmm……阿联酋航空这个回应……

去年，《地狱厨房》、《厨房噩梦》和《Master Chef》等节目的金牌评委，坐拥米其林14颗星的顶级厨师戈登·拉姆齐曾披露了航空餐行业令人不安的现状：“我做飞机餐有十年了，我知道行业里都用什么材料做，怎么做，送去哪里，上飞机之前要放置多久。我可以负责任地告诉你，我是自己带吃的上飞机的。”
航空餐是个数以百万计的巨大市场，每年1000多亿的产值，吸引了无数餐饮业巨头参与其中。
然而，航空餐的管理却十分松散，严重缺乏监管！

国际上没有统一标准的航空餐管理法规，除了各国的航空法，就只有国际飞行服务联合会IFSA提出的指导性准则，是否遵守完全看各大公司的自觉性。

小编想肯定很多人都有过这样一种错觉，那就是“飞机餐是当天做好的”。
然而，这是不可能的！
已经转行做了旅行餐饮学教授的Peter Jones曾在瑞士最大的航空餐公司工作，他说，与大家想象中供应商每天临时制作不一样，航空餐都是早已做好，然后放进冷库里储存。

那么会在冷库里放多久呢？
原则上，是三天以内，但其实多数情况下，会被放置五天乃至更多！
根据IFSA的指导性文件宽松的标准，各大航空公司口径一致的相信，冷库里放了五天的食物，热一热还是能吃的。
想想家里的剩饭剩菜，放了5天再拿出来吃….
而在这个原则的指导下，所有的面条类食物，都是表现最差的。因为面条和意面都经不起第二次加热，基本上会沦为粘糊糊的一团。
面条不行，我们还有米饭！
航空餐饮公司是怎么制作米饭的呢？平均每个公司一天要准备几千到上万份航空餐，所以肯定不是几百个电饭煲一起煮饭啦……

他们使用的是大型的蒸馏器，几十公斤的大米几十分钟就做好啦。
然而航空餐是不会给你新鲜做好的米饭的，工人们定量分盒装好以后放进冷藏室里，等运到飞机上再加热。

至于油炸类的食品，请自行想象在冰箱里冻了一晚上又拿出来加热的薯条……
然而这还不是最可怕的。
最可怕的是，原材料的供货商。
厨师提到，虽然航空餐选择供应商是有一定标准的，但对于其原材料供应商，是没有任何监管的！
也就是说，不论摆盘有多精美，来自美国的瘦肉精，来自英国的死马肉，来自越南的毒大米，来自大陆的地沟油，你都有可能会在一天之内品尝到！
在飞机上吃的食物，质量上完全得不到保障！
就在阿联酋航空的丑闻还未平息的时候，网站Fashionbeans上的一篇文章又引起了大家的注意：
“内部人士揭晓25个关于航空业的黑暗秘密”

不看不知道，一看吓一跳！
飞机比你想象的要脏

“绝对不要把食物放在托盘上。”航空公司清洁这些托盘的频率，绝对没有你想象得那么高。不要把任何食物直接放在上面，一定要垫一张餐巾纸！
一位前空姐艾莉森·霍普曾揭露说，这些托盘——她的原话是——“比厕所还脏。”
座位扶手、安全带、按钮都非常脏，因为时间限制，它们几乎从未被清洁过。
同样，免费提供的毛毯和枕头都不是新的，也没被洗过。

不要喝飞机上的咖啡和水
不要喝用水冲饮的咖啡或茶等等。为啥？供水的水管和龙头跟飞机一样旧，几乎从不清洗。
多久洗一次，空乘都不知道。
曾在航空公司服务的《富比士》专栏作家戈利亚说，机上饮用水很脏是机组员都知道的秘密，他们都会自带水上飞机喝。员工虽会定期清洗水箱，但水箱和水管上仍会累积类似绿藻的沉积物，怎么洗都洗不掉。
要喝的话就喝瓶装水、苏打水和果汁吧。

正常托运行李，也会丢
为什么？
●海关可能会再次检查你的行李，时间拖得久：行李没能赶上你的飞机。
●行李房常会雇佣“临时工”，他们会犯错，弄丢你的行李。
●你的行李被装错了飞机，或者行李太多：工作人员来不及把你的行李装上飞机。
●你的行李从行李车上掉下来了，而没人注意到。
●你托运的太早：工作人员把你的行李放在角落，转身就忘了。
●你托运的太晚-行李来不及上飞机。
航行中的雷击比你想象的要多
几乎每架飞机都被雷电击中过。据统计，去年美国的客机平均每架至少被击中一次。
飞机晚点，其实空乘比你还急
很多航空公司都是按飞行时间给空乘开工资的，飞机延误在地面上的时间，是不算的。只有飞机起飞了，机组人员才能拿到工资。
周二和周六是机票最便宜的时候
可能大家都知道周二买机票会比较便宜，但实际上周六也会比较便宜。避免在周五和周日乘飞机出行，你会省下一笔钱。
大的航空公司并不意味着安全
因为他们招聘飞行员的标准和小公司并无差别。知情人士表示，现在一些国际上主要的航空公司招聘标准就是5000小时的飞行经验。
行李必须上锁
托运行李要上锁，你随身携带的行李也要上锁，还有放在头顶行李架上的包包也要注意。
卫生间门是能被人打开的
很多人都不知道，其实飞机上卫生间的门是可以从外部直接打开的。
“禁止吸烟”或者“厕所”标志背后，只要你提起折片滑动门栓，就可以从外面解锁了。这个装置主要是为了防止里面的人出现意外状况，机组人员可以及时开门施救，所以不要随随便便手贱打开别人锁着的卫生间门。
“易碎品”，“轻拿轻放”标识根本没用
有在机场搬运行李的职员表示，他们基本上不会在意行李上贴的“易碎品”标识。
并不存在安全座位！
有研究说后排的中间座位最安全，因飞机的前部致死率是38%，中部39%，后排32%。
但如果飞机尾部着地坠机，很显然后排的乘客要倒大霉，不容易生还。
所以没有所谓最安全的座位。
不过飞机是世界上最安全的交通工具，所以不必过于提心吊胆啦。
如果出事，佩戴氧气面罩的时间只有15秒
所以在起飞前演示如何使用面罩的时候，你应该好好看一看。
在高空中出现故障后，氧气面罩会脱落。在窒息之前，你只有15-20秒时间带上氧气面罩。而氧气面罩的供氧时间只有15分钟，如果飞行员没能成功降落，结果还是只有一个。
飞机飞行途中，飞行员可能在睡觉
国际航线一半都会超过10个小时，你都会感觉累，飞行员自然也会。调查显示，超过半数的飞行员承认在长途飞行中睡着过。不过达到一定飞行高度自动驾驶系统会开启，不发生意外还是安全的。
密封包装不等于全新
有航空公司会给乘客独立包装的耳机，但是据某飞机耳机供应商爆料，密封包装的耳机也不是全新的。许多航空公司只是定期消毒后重新包装了而已~
空姐也可以收小费的
只要你给了（当然只限于接受小费的国家），她们就会拿着的。有乘客尝试过，会被优待哦~
无独有偶，早先也有网友在国外一个叫做Reddit的论坛上的提问：航空公司的员工都来说说，你们有什么秘密是乘客不知道的？
里面的回答也基本上和上面的”黑幕“相符，让人惊掉下巴！
最好别喝空姐给你冲的咖啡和茶，因为装这些水的水箱，有的60年都没被清洗过，上面上满了绿色的污垢，有些地方的污垢可能有几英寸厚。这是航空公司的人公开的秘密。
我在一个为航空公司提供商品的库房工作过。尽管你看到飞机上提供的耳机都是包装起来的，但是它们都不是新的。它们被用过后，都会被“清理”一遍，然后再包装起来。
两次航班之间的毛毯和靠枕一般就是折叠一下就塞进柜子里的，绝对不会每次都消毒，所以真的很脏。
我是飞行员。空姐叫你们把电子设备都关掉，其实没啥必要。不关机不会让飞机坠毁，但是它们会把我烦炸。你想想，当你正朝着目的地慢慢下降，结果要受到几百台手机的信号干扰，会不会疯。
我姐姐是个空姐，她经常让乘客关掉手机，然后自己躲起来玩手机。
我是一名飞行员，乘客们总是为了安全去买大航空公司的机票，可是尽管你花了大价钱，有极大可能，给你开飞机的都是这个大公司的承包商，也就是说，你们花高价，请到的却是飞行经验打了折扣的飞行员，而且，他们实际上也没有那么贵。
另外，我才不管你一会儿是不是急着转机，大多数情况下，我们都慢慢开，这样才能赚更多钱。
有1/2的飞行员会边开飞机边睡觉，有1/3的概率，一个飞行员醒来，发现另一个飞行员也在睡。
如果你说这些东西“易碎”，那么他们会被摔得更惨；如果你说“此面朝上”，那么它们肯定会被倒过来放。因为，要在并不大的货仓裡塞满一百多个行李箱和货物，这就由不得你要求了……除非有行李上贴了“我爱行李处理员”的标签。
记得锁上托运行李箱。包括准备带上飞机的行李，因为万一被要求在登机口托运的话，同行的旅客或机坪的工作人员都有机会接触你的包。
累觉不飞……

谢选骏指出：“阿联酋航空可以说是世界上最顶级的航空”？我早就发现，他们的厕所极其肮脏。至于其他，我想说的是，飞行会让人类变态吗？看来多少会的。因为人是大地的生命，不是空中的飞禽，更不适合一万多米的高空零点生存。到了那样的环境下，人能不变态吗？这就像刚刚攻入城市的部队，其成员仿佛死里逃生出来的魔鬼，能不变态吗？能不变成杀人放火、奸淫掳掠的禽兽吗？

谢选骏：借来的幸福能够持久吗

《“我们要中国制造，不要加税” 》（2018-08-28 新华社）报道：

“你们需要的产品能在其他国家生产吗？”

“不能，只有中国有完整生产链。”

“你们能降低对‘中国制造’的依赖吗？”

“不能，中国有我们的关键供应商。”

“你们进口的这款中国商品有没有其他替代品？”

“没有，消费者就喜欢这款中国货。”

……

这样的对话，在华盛顿美国国际贸易委员会大楼的会议室里反复出现。虽是8月夏休期，但美政府召开的拟对2000亿美元中国输美商品加征关税的听证会，却有300多名行业和公司代表从各地赶来参加。

记者在现场旁听，他们绝大多数在发言中都呼吁不要加征关税，因为美国自己的消费者和企业会由此受到严重冲击。由于要发言的人数超过预计，听证会从3天被延长到了6天。

“关税子弹”射向自己

“如果你有宝宝，很不幸，婴儿床和安全座椅将被加税。孩子们书包里的几乎所有文具都要被加税，图钉、胶水、贴纸……无一例外。”

正在发言的是亚裔美国人郭洪——美国零售业领导协会副主席。这个协会的会员包括百思买、塔吉特、沃尔玛等多家美国零售业巨头。她说，新的加税措施一旦实施，从中国大量进口的日常消费品就要涨价，美国很多普通家庭的支出就会增加，一些低收入家庭的生活更会陷入窘境。

发出类似呼吁的还有鲍勃·马纪维修斯。他代表的是美国自行车产品供应商协会。“不要让孩子们骑车的快乐成为贸易争端的牺牲品！”这位满头白发的行业人士强调，对来自中国的自行车产品加征关税，将对美国市场造成灾难性打击。“那背后可是数以万计的工作岗位，数千家自行车商店的生意。”

根据行业数据，美国每年销售的1800万辆自行车整车中有九成来自中国。同时美国每年还从中国进口价值3亿多美元的零配件。由于不可能找到像中国这样的替代来源，美国政府的“关税子弹”将实实在在地打向自己人。

4月25日，工人在位于加州莫德斯托地区的巴旦木加工厂内工作。巴旦木种植业者菲彭说：“我们家已经四代种植巴旦木，我一辈子都在这个行业工作，我们视中国市场为巨大机遇。回头看看过去5年，中国市场没有令我们失望。”新华社记者高山摄

食品、家具家电、电脑、自行车、服饰、箱包……拟加征关税的清单上衣食住行，一应俱全，因此要“吐槽”政府的美国人很多。有媒体在报道时甚至用了这样的字句——“美企警告：下一轮对华加征关税将让美国人损失惨重，从摇篮到坟墓，无一幸免”。

相比之前的听证会，这次与会者来得更多。随着美国政府对华加征关税的行动不断升级，越来越多的企业和民众头顶被阴云笼罩，就连阿拉斯加的美国渔民也未能幸免。

参议员丹·沙利文正是为渔民而来。每次提到“我们”“美国”“阿拉斯加”这些词，他都会明显放慢语速以示强调。他发言说，清单上超过9亿美元的海产品大部分是由阿拉斯加渔民捕捞的，在中国经过深加工后再由美国公司进口并销往本土和全球其他市场。一旦政府对这些鱼虾“下手”，伤的正是美国渔民。

美企倚重“中国制造”

蜜橘罐头生产商代表保罗·科尔斯发言时，举起了自己特意带来的罐头。他要求政府在加税清单上去掉这一产品。“这些来自中国的蜜橘罐头让美国家庭的美食选择更丰富了，而我们并没有生产该食品的原材料——温州蜜橘。另外，加工罐头还需要大量设备和人力，美国本土没有厂家愿意干。”

一名政府官员询问能否用桃子、梨等替代中国产蜜橘时，科尔斯直接回答：“蜜橘罐头是美国孩子的最爱！”

听证会上美国各政府部门的官员问，为什么不调整产业链，寻找替代中国的方案？企业家和行业代表们则摆事实、讲道理，说明那些替代方案都不实际，还会伤害美国自身利益。

3月27日，在美国艾奥瓦州得梅因的金伯利农场，农场主瑞克·金伯利接受新华社记者采访。艾奥瓦州素有“美国粮仓”之称。在州首府得梅因东北郊的广袤土地上，经营农场40多年的瑞克·金伯利面临重大抉择——由于担心中国对美国大豆加征关税，他在考虑是否调整大豆种植面积。

生产行车记录仪的雪松电子公司副总裁马克·卡恩斯说，公司难以将供应链转移出中国，因为很难找到工人水平和技术能力相当的新选择，更不要说回到美国。“如果加征关税，受益的只是我们在韩国和日本的竞争对手。”

和卡恩斯想法类似的，还有来自机电、机械、半导体、箱包等各个行业的代表。从他们口中听到的都是：中国产能充足、中国制造业经验丰富、中国配套成熟、中国厂商和我们是老朋友……发言者还警告说，如果加征关税，美国产品就要涨价，企业经营就会面临困难，工作机会也会随之减少。

美国化学委员会国际贸易主管爱德华·布日特瓦说：“对企业来说，改变供应链绝不是那么简单的事。我们用最强烈的态度重申，政府做事要负责任！”代表美国信息技术企业的内奥米·威尔逊还抱怨说，如果企业都在为重建供应链忙得焦头烂额，谁还有精力去搞创新。

行业人士指出，随着经济全球化的发展，世界上很多产品的制造已经深度依赖全球协作。政治干扰很可能对企业造成致命打击，严重冲击经济。

长期研究中美经贸关系的学者黄育川认为，由于制造工厂和劳动力资源充足、生产成本较低，再加上市场竞争激烈、协作高效，中国已经成为亚洲乃至全球生产网络的重要节点，美国很多行业企业高度依赖“中国制造”也是基于这些原因。这是市场和商业的自主选择。

4月19日，在美国伊利诺伊州威尔县的沃里克农场，农场主史蒂夫·沃里克接受新华社记者采访。 “作为美国农民，我们对加征关税不感兴趣，但是我们需要保护自身利益。我们不愿失去中国市场，我们需要出口。”史蒂夫·沃里克，一位来自美国中西部伊利诺伊州的农民，道出许多美国农户的心声。

中美经贸“正本清源”

“我们政府是在玩政治游戏。”听证会期间美国旅行包生产商罗斯·毕晓普这样对记者说。他曾和东南亚国家工厂接触，也曾尝试在美国生产，但后来发现还是和中国厂商合作“性价比最高”。

过去一周的听证会上，数百名“陈情”的公司和行业代表要求政府慎重决策，充分考虑美国消费者和企业利益。大家都知道，听证会是美国政府加征关税前的例行流程，其目的是听询民意、为各方提供发表意见的渠道。但在此前围绕500亿美元中国商品加征关税举行的两轮听证会上，压倒性的反对之声最终未能改变美国政府的征税决定。有媒体因此嘲讽说“你无法叫醒装睡的人”。

不过，此次听证会上代表们的发言还是让人们对中美经贸关系互利共赢的实质有了更清晰的认识，一些模糊的问题也得到了澄清。

例如在知识产权保护方面，即便是美国科技企业也不赞同政府借此为名挥舞“关税大棒”。

著名电脑周边设备制造商罗技公司代表马克·坎齐在听证会上说，罗技在中国有自己的工厂，知识产权从未遭到过侵犯，也没有碰到强制要求转让技术的情况。“与其他国家相比，罗技在华全资公司的知识产权得到了更好的保护。”

听证会上，“中国制造”广受美国业界好评，“产品质量好”“制造工艺成熟”是代表们发言中的常用词。一名美国官员在翻看一家美国家具商提供的材料时，不由夸奖了一番这家公司在中国制造的成品家具，逗得现场不少人都笑了。

美国消费者和业界对“中国制造”产品和供应链地位的认可，从侧面反映出中美经济的互补性与依存度。美中贸易全国委员会发布的报告显示，“中国制造”帮助美国消费者节省了可观的生活开支，帮助美国企业实现了更优配置和更多利润，还为美国经济创造了数百万个就业岗位。

这些，才是中美互利共赢经贸关系的真实写照。

谢选骏指出：美国每年入超几千亿美元，每年增加一万亿美元的国债！这意味着什么呢？这意味着美国在靠借债消费。债务经济，这只是借来的幸福——借来的幸福能够持久吗？吸毒上瘾能够持久吗？当然，美国的对手希望美国继续吸毒、继续借债、继续入超、继续堕入虚无主义的深渊！

谢选骏：无神论的流行让美国出现了《毒疫》

《医生、毒贩和制药公司是怎样毒害美国的》（2018-08-28 中华读书报）报道：

知名调查记者贝丝·梅西（BethMacy）引起高度重视和广泛讨论的新著《毒疫：让美国成瘾的毒贩、医生和制药公司》（Dopesick: Dealers, Doctors, and the Drug Company that Addicted America）8月7日由利特尔布朗公司出版。

从“合法海洛因”……
《纽约时报》以《美国历史上最严重的药物危机》为题，将《毒疫》称为“叙事性新闻的杰作”。
从2012年开始，梅西走访美国多地，从阿巴拉契亚山脉的乡村到富庶的城郊，从面貌各异的都市街巷到曾经牧歌般的农业小镇，考察美国人民与鸦片类药物上瘾症最近二十余年的苦斗史，探究它样发展成今天难以剪除并还在继续蔓延的全国性药物危机。
根据美国疾病控制和预防中心公布的数字，仅在2016年，便有将近六万四千人死于鸦片类药物滥用。“你能看到农民、矿工，七十五岁的老爷爷卖掉自己拥有的一切。”她告诉《纽约时报书评》的播客节目，“过去十五年里，我们已经因药物过量死亡而失去了三十万人。我们还将在接下来的五年失去同样多的人。联邦一级却没有什么紧迫感。”
梅西首先拜访判监二十三年的毒贩罗尼·琼斯。他曾以弗吉尼亚州的伍德斯托克镇为基地，运营四通八达的毒品集团，向遍布阿巴拉契亚地区的广大用户供应海洛因。毒品在这一带肆虐，如同瘟疫般出现爆炸性的增长，家破人亡的事例屡见不鲜。一位名叫克丽丝蒂·费尔南德斯的母亲失去了十九岁的独子杰西，他本是精力充沛的有为青年和前途无量的橄榄球运动员，却死于吸毒过量。费尔南德斯太太一直想知道，好端端的一个阳光男孩，为什么走上了吸毒的不归路。
《旧金山纪事报》8月10日刊登加布里埃尔·汤普森的书评，梳理梅西追踪少年染毒的历程。她一路上溯，发现很多人之所以成为瘾君子，最初都是因为一种名叫奧施康定（OxyContin）的强力止痛药。1996年，美国食品药品监督管理局核准该药上市。它应用缓释技术，将止疼效果从四五个小时延长到十二小时。生产商普渡制药公司宣称它特别不易上瘾。“如果你按照处方服药，那么导致鸦片类成瘾的风险只有百分之一的一半。”普渡的发言人大卫·哈多克斯说。然而，在现实生活中，奧施康定成了“合法的海洛因”。

……到杀人的海洛因
上市后一年内，滥用奧施康定的现象便已出现。服药者只需把药片含在嘴里吮吸，便可快速溶解包衣，立刻摄取十二小时用量的药力。弗吉尼亚州的圣查理是一个人口只有一百五十九人并且还在不断减少的小村子，村医阿特·范齐成了最早提出警告的人之一。到1998年，周边地区近四分之一的高中生吃起了奧施康定，因注射毒品而引发皮肤脓肿的病人开始光顾他的诊所。范齐给普渡公司的哈多克斯写信求助，并说：“我害怕这里就是前哨地带，一如艾滋病爆发初期的旧金山和纽约。”
范大夫的警告被雪崩般的营销活动淹没了。“就整个行业而言，医药公司对医生的直销开支在2000年达到了四十四亿美元，较1996年上涨了百分之六十四。”梅西写道。普渡公司组织医生们前往度假胜地旅游并包揽全部开销，对新患者则赠以“起步大礼包”，头三十天服用奧施康定费用全免，此举等于照搬了各地毒贩开拓市场时的成功经验。医生怀着强烈的热情给患者开药，虽不至于强迫，但高度建议，实际上等同于不可拒绝。等普渡公司终于在2010年推出防拆包装，已为时太晚。对奧施康定已经形成依赖的人轻易转向了海洛因，死亡数字随即不断攀升。只用了短短二十年，美国人对止痛药的热爱便迅速演变成了蔓延全国的瘟疫。
梅西写道，市中心的黑人青年接二连三地死于海洛因而无人问津，直到城郊的白人开始成批赴死时，才引起媒体的注意。伍德斯托克警方对黑人毒贩罗尼·琼斯实施抓捕，指控他毒害全城。但问题远没有那么简单。在琼斯到来之前，该城居民便已习惯于驱车北上，到巴尔的摩购买海洛因了。
梅西走访了大量成瘾者及其家属，听到发达资本主义社会发生的一个个惨绝人寰的故事。一位七十五岁的矿工在工伤后服用奧施康定成瘾，最后曝尸荒野，面部中弹，骨肉崩碎，显然因为买毒时起了争执。另一位山区女青年虽一度投入戒毒，却终于复吸，惨死于赌城拉斯维加斯，赤裸的尸身装在大塑料袋里，弃于街头的垃圾桶旁。毒贩不时往海洛因里掺入效力高出百倍的芬太尼，因为一旦有顾客意外死去，该毒贩便会声名大噪，顾客盈门——这小子卖的药质量好啊，药劲足啊。而人类追求更强烈快感的冲动是没有止境的。

作家笔下的利他林小学生
在美国，当你还是小朋友的时候，医生就给你开利他林（Ritalin）了，因为你有多动症，再大一点，你就获得了成天吃止痛药的合法资格。有位母亲告诉贝丝·梅西，她曾带着扭伤拇指的女儿去看急诊，结果医生一次给她开了二十五天用量的奧施康定。
利他林1955年上市，主要用于多动症的治疗。经过多年的宣传，从九十年代起，多动症概念深入人心，该药用量随之大幅增加。天才作家大卫·福斯特·华莱士（David Foster Wallace）在其2011年的遗著《苍白的国王》（The Pale King）中，从侧面描写了美国青少年滥用兴奋剂的问题：
我记得上高中时从一个小孩那儿弄来德太德林，她母亲拿处方开了这些药给她提神醒脑，我还记得那怪异的味道，它们让我在阅读或讲话时数数的问题明显地消失了——大家管它叫黑美人儿——但是过一阵子，它们会让你下背疼痛，给你带来非常非常难闻的呼吸。你嘴里的味道就像在生物课上第一次打开一只不透明的罐子时装在里面的一只死了很长时间的青蛙一样。现在一想起来还犯恶心。还有一段时间，当理查德·尼克松不费吹灰之力再次当选时我母亲非常难过，我记得这件事是因为那阵子我正在尝试利他林，那是我从世界文化课上一个小子那儿买来的，他上小学的弟弟应该在用利他林而医生没太留心自己的处方，有些人认为这玩意跟黑美人儿相比没什么特别的，不就是利他林嘛，但我非常喜欢，一开始是因为它能让我坐下来学习很长时间，甚至觉得有趣，对这一点我真的非常喜欢，但是很难弄到更多的利他林了，特别是有一天这位小弟弟因为没吃利他林而在小学校发了狂，让家长和医生发现处方遭到了滥用，于是突然之间，那个满脸粉刺、戴着粉红色太阳镜、守着高二楼道的储物柜以四美元兜售利他林药片的小子就不见了。

泰鲁眼中的海洛因城
去年秋天，美国著名游记作家保罗·泰鲁在新加坡出生的儿子、英国导演路易·泰鲁（Louis Theroux）拍成三集纪录片《黑暗美国》（Dark States），头一集《海洛因城》讲的就是与梅西《毒疫》一书类似的故事。
在西弗吉尼亚州的亨廷顿，长期以来，患者因为病痛和事故就医，医生普遍会开出强效鸦片类止痛剂，不仅使患者本人成瘾，大量药片堆在家中，也一并毒害了渴求快感、防不胜防的青少年。一俟政府针对奧施康定、扑热息痛（Percocet）和维柯丁（Vicodin）的治理整顿开始，医院断供，用药者便只能求助于街头毒贩。如今，亨廷顿每四个成年人中便有一人成瘾。吸毒过量的死亡率是全国平均水平的十三倍，十分之一的婴儿带着毒瘾降生。
英国广播公司目前正在旗下视频网站上重播泰鲁的《黑暗美国》。该系列的另外两集分别探访了卖淫猖獗、暗娼遍地的得克萨斯州休斯顿和枪支泛滥、凶杀频发的威斯康星州密尔沃基。

谢选骏指出：无神论的流行，不仅让美国出现了毒疫，而且让美国出现了《毒疫》——也就是说，无神论的流行，不仅让美国出现了毒疫的现实，而且让美国出现了《毒疫》的解释。那么，为何说“无神论的流行，让美国出现了《毒疫》”？因为人是一种一线的存在，没有上帝的引领就会走向末日的疯狂，或者温和一点的，就需要麻醉和毒品，因为依靠科学所提供的虚无主义，人的心灵是无以为继的！

谢选骏：那些“传教士”是怎样传教的

《基督徒都是传教士》（By Shane Pruitt, 2016年6月6日）报道：

令大多数人惊奇的是，“宣教”和“传教士”这样的字眼在圣经里是找不到的。然而，宣教的定义和概念是圣经的主题。
对宣教的一个简单解释就是，有一位荣耀的君王拯救我们进入他的国，现在我们爱他、敬拜他，并且向全世界传扬他，因此其他人也会爱他、敬拜他和分享他。
那么，什么是传教士？
通常情况下，我们的脑海里闪现的是那些相片挂在教会后墙上的“巨星”基督徒们，他们坐飞机，穿工装裤，每年返回一次进行讲解。
我们绝没有轻视这种对传教士的看法。感谢神兴起这些放弃自己的生活到异国的土地上分享神的爱的人。毫无疑问，他们是传教士，但他们不是唯一的一群传教士。
信不信？维基百科给出了我看到的关于传道生活的最好的定义：“在基督教里，当信徒们为了让其他人理解福音的消息而采取传教士的态度、思维、行为和实践时，这就是传道生活。”
不幸的是，在过去的十年里，“传道”这个词已经变成了这样一个被误用和误解的时髦词。但是，就其核心来说，这个术语强调了这样一个事实：所有的基督徒都应该参与到耶稣基督的大使命里，不仅仅是一群被选出来的“专业”传教士团体。
圣经明确了所有基督徒是传教士的事实。这是原因：
救赎是成为传教士的呼召。
“神呼召我得救，但没有召唤我传道。”这样的说法不符合圣经，不应该存留在基督徒的脑海里。
与王的关系的呼召也是向全世界传扬这位王的召唤！
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而且，这应该让我们都非常喜乐。毕竟，感谢神：作为一个基督徒有很多内容，不仅仅是“得救”，不仅仅是坐在软垫长凳上守着我们蒙福的应许，不仅仅是去吃好多顿百乐餐，不仅仅是等着“被提汽车”从天上俯冲下来把我们接到“新天新地”。
“你们得救是本乎恩，也因着信。这并不是出于自己，乃是神所赐的；也不是出于行为，免得有人自夸。我们原是他的工作，在基督耶稣里造成的，为要叫我们行善，就是神所预备叫我们行的。”（以弗所书2章8-10节）
“若有人在基督里，他就是新造的人，旧事已过，都变成新的了。一切都是出于神，他藉着基督使我们与他和好，又将劝人与他和好的职分赐给我们。这就是神在基督里叫世人与自己和好，不将他们的过犯归到他们身上，并且将这和好的道理托付了我们。所以，我们作基督的使者，就好像神藉我们劝你们一般。我们替基督求你们与神和好。神使那无罪的，替我们成为罪，好叫我们在他里面成为神的义。”（哥林多后书5章17-21节）
这些经文揭示的美丽真理在教导：“我们不仅从某事物中被呼召出来；我们也被呼召进入某事物！”
是的，我们是被从罪、地狱、神的愤怒和黑暗的国度里拯救出来；但是我们也被呼召进入神的国、社区、教会和神的大使命！
传道是我们被收养进神的大家庭的原因之一。作为信徒，我们不应该在福音上自私。我们必须和全世界分享福音，包括在我们的学校、工作场所、家庭、邻舍和国家。圣灵会启示我们在哪儿以及如何传道，而神的话语早已宣告我们就是传道士。现在就告诉世界耶稣是我们的目的、热情和生活的意义。
传教士传递一则信息。
神告诉先知以赛亚，“你去告诉这百姓说……”（以赛亚书6章9节）
使徒保罗告诉哥林多教会的人，“……并且将这和好的道理托付了我们。所以，我们作基督的使者，就好像神藉我们劝你们一般。我们替基督求你们与神和好……”（哥林多后书5章19节-20节）。
因此，没有言语上的福音宣告的任何形式的宣教很有可能不是属神的宣教，而是临时的侍奉项目。油漆篱笆、种植花草树木或分发三明治，这都无可厚非。但是，如果没有任何福音在其中，我们不能将其称为传道。这些努力和很多其他的俱乐部、机构或者慈善家所做的并无二致。
真正的圣经式的传道使用诸如社会正义、恩典机构和服务工作的途径，最终将人们带到救主耶稣面前。如果别人处在身体的饥饿中，而我们有能力给他们食物却让他们饿着，那我们就很不友好了，同样，如果别人处于灵命的饥饿里，而我们可以传扬生命的信息却不这样做，我们同样是不友好的。
地狱渴想那些饱腹的灵魂也同样渴想空腹的灵魂。这才是真正关心别人应该做的：我们出于爱心给别人三明治，同时也要出于爱心告诉他们什么是生命之粮。
“然而人未曾信他，怎能求他呢？未曾听见他，怎能信他呢？没有传道的，怎能听见呢？若没有奉差遣，怎能传道呢？如经上所记：‘报福音传喜信的人，他们的脚踪何等佳美！’”（罗马书10章14-15节）
宗教改革者马丁·路德说：“如果没有一个人知道这样一个事实，那么耶稣就是死一千次也没有用。”
这样一个无法摆脱的现实应该激励我们所有人都意识到并且记住：传道既不是当地教会的众多牧会中的一件事，也不是“一些人”的爱好和使命。传扬神就是教会存在的原因！如果你是一个基督徒，那么你就是一名传教士。所以，去向全世界宣扬你的王吧。

谢选骏指出：我以前认识一个基督徒，后来不信上帝了。为他问什么？他说上帝不公正，那么优待那些不信上帝的恶棍，而对他这个信上帝的人却不怎么保护，所以他甚至怀疑根本就没有上帝；而上帝的恩惠就是骗钱的人们利用他人的心理弱点编造出来的一个说法……。我真的不知道，那人的传教士是怎样给他传教的？也不知道他们传的是什么样子的成功神学的教义呢？至于我，我信上帝的理由和那人不信上帝的理由其实是一样的——区别只在于，我看见了耶稣基督的受苦，而那人却对永生圣子的苦难视而不见——是耶稣基督让我与神和解了，因为耶稣基督的苦难，我彻底颠覆了自己的价值观，并从此没有了任何发出怨言的理由。因为我把苦难看做了神的恩宠，我把病痛看作是“为神分忧解难”，我把注定毁灭的人生看作是“认识耶稣基督的机会”。阿门。可是，那些“传教士”他们是怎样传教的呢？