《没人管得了？21世纪「新社会公害」 暴走健身团》（中国新闻组 2023-04-09）报道：
21世纪新路霸「暴走健身团」，近年在中国各地迅速开花。「暴走团」屡劝不听的违法行为，透露了中国多地执法效率不彰，以及法治教育亟待推进的乱象。
继广场舞之后，「暴走团」又成为一个不少人眼中的「社会公害」，一群人在公共道路上大批移动甚至阻碍交通所造成的「危害」，比起广场舞更是有过之无不及。而不管舆论如何批评，这些多是老年人的「暴走者」仍依然故我，甚至反呛「我有走路的权利」，有些地方连交警也束手无策。
最近一个「暴走团」引发众怒的例子是2023年3月19日发生在辽宁阜新。综合观察者网、中华网、羊城晚报等报导，当晚6时48分许，一名男子得知家里老人突发疾病，心急火燎开车往家里赶，没想到半路碰见了一群身穿黄色统一制服的老年暴走团下在路中间拐弯掉头，其中一名大妈直接张开住双手拦在车头前不让其通过，并要男子等几分钟再走。
不要命 横行马路还挡车
网传视频显示，大妈身后长长的队伍依然不为所动的在道路中央活动着身体，没有一个人让出信道让男子先过去，也没有人走过来查看情况。尽管这名男子大声解释说家里有病人在等着，大妈依然不为所动，指着她后面的长队，非让他等暴走团横穿完马路再开车。男子再三恳求，大妈竟丢下一句「让病人等着！」。
男子气得无计可施，将视频发布到网络上，引来网民众怒：「曾经何时，在中国，大妈挡路运动比人命还重要了？」，「忘记悲剧了吗？有一次司机见到暴走团慌了，油门一踩撞到四个」，「快来管管他们吧，随意占用机动车道拐弯，简直不要命」，「看得我已经开始上火了」。但据报导，截至2023年4月6日，仍不见当地政府或警方公开回应或依法处理。
报导指出，依「道路交通安全法」，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走；行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元（人民币，下同）以上50元以下罚款。对屡教不改者还可依「治安管理处罚法」处警告或者200元以下罚款；情节较重处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。
罚则轻 「每人不过缴10元」
以上相关适用法令，让许多网民也看懵了，不禁要问：「才罚这么些钱？就算罚到最重，50个大妈们分摊罚款，每人也不过只要缴10元」，「警方有一次拘留50个大妈的胆识？」，「处罚这么轻，难怪大妈们有恃无恐把道路当运动场了」。
观察者网风闻社区「乌鸦校尉」评论指出，暴走团是一个半自助式的旅游互助组织，本质上是在徒步过程中发现美景，感受乐趣而自发的组织。但大致是在2010年后，越来越多的暴走团偏离了中心思想，在行走过程中肆意占用机动车道，面对他人的说劝不仅不听，仗着人多势众更加猖狂。
暴走团原是在徒步过程中感受乐趣而自发的组织，但在2010年后就变质了。
徐州的暴走团算出现比较早，2014年，每晚有上万人围着云龙湖暴走，规模大一点的队伍前都有一人扛着大旗，写着暴走团名号；成员们着装统一，每隔几十米有一人腰间挎着小音箱，大声放着音乐。宽敞的大马路就成了他们的首选。当时徐州的公园、景区、校园到处都是暴走团的身影，江苏师范大学曾特意公告禁止校外人员在校园内开展跳操、暴走等健身活动。
酿事故 占快车道遭车撞
随着暴走团在中国蔓延，因违法暴走而引发的争议时有所闻。2017年7月8日5点22分，山东临沂一辆蓝色出租车撞上一队早起晨练的暴走团。这个暴走团不仅在机动车道上运动，还是在左侧的快车道。当地交警说，行人进入机动车道违反交通安全法，但是司机的责任更大：「操作失误是造成这起事故的主因，次要原因是这群暴走人群占用机动车道」。
这可让许多网民们看不下去了，有网站发起「你觉得这起事故谁的责任更大」的投票，参与投票的几千名网民中，有超过九成的人认为暴走团的责任更大。这起事故让暴走团被舆论口诛笔伐：「随意横穿马路，不走人行道，不看交通灯，不走斑马线，谁给他们的权利？就因为『人多力量大』？」。
而尽管民气可用，暴走团引发的乱象仍未解。临沂这起事故发生后5天，当地另一支暴走团就开始在马路上继续暴走，因为此前发生在8日的事故，这团每个人身上都穿着一件反光衣，还在队伍最后安排了一辆无牌叉车，彻底断绝「追尾」可能性。叉车并插上了队伍的旗子，「这样感觉比较有气势」，一名队员说。
也许是看到临沂的前车之鉴，暴走团众多的青岛在一个多月后，分时段封闭青岛八大峡广场附近的巫峡路、瞿塘峡路等路段。交警称这是为让机动车给平时经常在这里活动的暴走团让行，保证暴走团成员的安全。这又引起网上几乎一面倒批评「因为暴走团要占马路就禁止机动车通行？那人行道是干嘛的？」，因争议大，这项措施不到一星期就取消。
随后，青岛警方对八大峡广场附近人行道进行了优化改造，并在人行道和车行道之间还加装了硬质隔离护栏，实现人车分离。但道路拓宽之后。依然有人在机动车道上进行暴走。围绕暴走团的争论在临沂事故前后到达了巅峰，在此之后就又逐渐降温。
3月19日，辽宁阜新，一名大妈挡在急着回家看生病家人的男子车前，要男子不准再往前开，让大妈们的运动队伍先过。（取材自观察者网）
待修法 侵权究责无前例
2022年4月10日晚，河南郑州天明路红专路附近，一支近百米长的暴走团队员举着大旗，在没有安全保护措施下，走上天明路机动车道暴走锻炼。前面的人举着大旗，后面两人一排紧随其后由南向北暴走，队伍约七八十人，穿梭在马路上的车阵中。该暴走队伍遇到红灯时，竟选择了无视，直接闯过。
郑州市交警支队相关负责人表示，群众自发组织的锻炼影响交通，目前以劝导为主，通常会将其劝导至不影响交通，没有安全隐患的地方。所以，由此看来，对违法的暴走团除了不太重的罚则外，即使交警出动，也只是劝导。
有律师表示，除了「道路交通安全法」等法，根据「民法典」第1198条规定，如果群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。也就是说，如果发生交通事故，暴走团的组织者要承担责任。但近年以此法令追求暴走团的案例几乎难寻。
「暴走团」成中国新「社会公害」，一群人罔顾交通法则在道路中移动甚至阻碍交通。图为警察教小学生遵守交通信号。(中新社数据照片)
诡商机 举旗、服装有赞助
2022年8月16日，周口一队老年暴走团不仅在机动车道进行运动，也是「进化」到连红绿灯都不看了。和辽宁阜新案例情况一样，同样有人在路口拦停车辆，硬生生等了三个红绿灯之后，被拦的车辆才终于通过了这个路口。当地孙先生表示，这些人大多都是退了休的老头老太太，每天早上五六点到晚上，拿着大喇叭放音乐，围绕着县城行走，连在高考期间都没有消停过。
面对这些暴走团的行为，许多网民说他们「是为了博眼球，行人见了得避让」，因为不管是公路还是商场，暴走团出现的地方都属于人流量众多的公共场所，而他们的行为确实让很多人侧目。由此推断，很多时候，网民们在奇怪为什么暴走团能够无视周围的目光之际，很可能他们自己却在享受这些四面八方投过来的目光，也就是他们说的「气势」。
报导说，不少人认为中国国内公共体育设施和场地不足，是暴走团横行道路的重要原因，其中的商机也是一个隐蔽缘由。徐州早期就出现暴走团由当地企业赞助，成员们穿着印有赞助企业品牌服装，举着印有公司名称的大旗为企业宣传，规模在千人以上的暴走团甚至有两到三个赞助商。很多参加暴走团的老人还会给卖保健品的盯上。
那么大力扩建运动场地、增添运动器材，能够解决这个问题吗？报导认为，确实能够解决一部分，但也只能减少因为缺少场地才跑到马路上的暴走团。对于那些已经明显影响道路安全的暴走团，除了谴责之外，恐怕还非常需要执法部门进行管理和处罚。
谢选骏指出：为何广场舞、暴走团都没人管得了？因为这些都是中国内战的产物——从“扭秧歌迎解放”、“动员民工支前”发展而来的抽风痉挛。例如徐州，所以盛产铁链女，就是因为那里属于国共恶狗相斗的重灾区——这俩狗子，防狼不行，咬人内行。如果禁止了广场舞、暴走团，解放台湾就没戏了，中国统一的前景就乌有之乡了。因为广场舞、暴走团的群众疯狂，都是老年人的怀旧，禁止它们，必须等到中国内战结束以后！
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