谢选骏：君士坦丁堡的城墙

君士坦丁堡城墙，是一道围绕并保护君士坦丁堡（今天称伊斯坦布尔）的石墙，城墙自罗马帝国君士坦丁一世建都以来就已经存在。君士坦丁堡城墙经历过无数的加建及修补，是现存的古代要塞体系，也是世上最复杂及最精密的要塞体系之一。
伊斯坦布尔城墙最初是在君士坦丁一世在位时兴建的，全方位地环绕着新都，防御来自陆路及海路的攻击。虽然城墙的某些部分设计建造略欠精巧，在部署得当的情况下，君士坦丁堡城墙在任何中世纪时代的围攻下都坚不可破，从而有效地在阿瓦尔人、阿拉伯人、罗斯人（Rus'）、保加利亚人等的围攻下保护君士坦丁堡及拜占庭帝国。直至攻城火炮的出现，使得君士坦丁堡城墙不再是神话般难以攻破。
奥斯曼帝国统治时期，君士坦丁堡城墙一直维持着原状。十九世纪，城市的发展已超出中世纪时的城界，部分城墙被移除，城墙在此后日久失修，但依然有许多部分巍然屹立。1980年代，政府对其进行了大规模的复原，现在，游客又能够观赏到其当年的雄伟壮观。

网文《穿梭世纪的伊斯坦布尔老城墙》（2013-02-06 T号外信息中心）报道：

伊斯坦布尔的第一道城墙的建造是为了保护当年的卫城（acropolis），即现在托普卡帕皇宫的所在地，而第二道城墙由罗马皇帝Septimius Severus在203年修建而成，距希腊城墙仅300多米。

在伊斯坦布尔鼎鼎有名的历史遗迹之中，这些历史悠久的古城墙因其绵延的长度和结构备受关注，经过这里前往机场的游客和当地居民都会忍不住想要一睹为快。伊斯坦布尔的古城墙群绵延22公里，从马尔马拉海一直延伸到金角湾（Golden Horn），在历史上，伊斯坦布尔的城墙曾被严重破坏过两次，但都在破坏后经过维修更为延绵更为坚固。值得一提的是，伊斯坦布尔古城墙的建设和维护在君士坦丁堡和伊斯坦布尔这两个名字所经历的时期中都格外重要。
1204年，前往圣地的十字军东征运动中让这些古城墙遭遇了第一次毁坏；1453年，对君士坦丁堡垂涎百年之久的奥斯曼土耳其人给城墙带来了第二次破坏。

君士坦丁大帝的 “防火墙”

伊斯坦布尔城市最早的城墙来自早年为保护希腊统治时期的卫城而建，当时长约六公里，后来由罗马皇帝Septimius Severus在203年环着这道希腊城墙而建起了相隔仅300多米、长约六公里的另一座城墙，每隔一段便建有一个塔楼，共有27座。当公元324年君士坦丁大帝（Constantine the Great）决定将君士坦丁堡作为东罗马帝国的国都，这片古城墙又往西延长了六公里。作为东罗马时期的“凯旋门”——鼎鼎大名的金门（Golden Gate）是由后来的狄奥多西大帝（378-395年）在距离君士坦丁大帝修建的城墙更远的地区修建的。
当公元409年西哥特人攻陷了西边的罗马城之后，出于加强防御的目的，当时的东罗马帝国皇帝狄奥多西二世（Theodosius II）在公元412年至413年间又修建了一道后来被命名为“狄奥多西之墙”的城墙。它由三部分组成：一道主墙、一道较矮的前墙和一道灌满水的壕沟。尽管这座著名的城墙群被公元447的一场大地震严重破坏了，后来土耳其政府利用现代技术进行了修复，所以现在我们才有机会一睹它的英姿。
当时有着 “野蛮人之王” 之称的匈奴王阿提拉（Attila the Hun）正在不断的袭击拜占庭帝国周边的城市。在不断的侵蚀巴尔干半岛地区之后，这帮“野蛮人”最终抵达了君士坦丁堡的城墙下。虽然这些英勇的战士们尚不具备攻克这道坚固无比的城墙的条件和能力，但是胆战心惊的拜占庭人不敢懈怠，在448年再次修复了损坏严重的城墙。差不多在同一时期，又抓紧时间又修建了第一道城墙边的海堤。
这道坚固的拜占庭城墙尽管将很多敌人拒之门外，但却吓不倒勇猛的阿拉伯人。公元672和673年，阿拉伯军队对君士坦丁堡发起了一次又一次的进攻。据说当时的阿拉伯人拥有自己的舰队，而聪明的拜占庭人则发明了可以用来还击的武器：一种被称为“希腊火药”的液体炸药，特别适用于攻击海上的战舰。在一次围攻中，先知默罕默德的忠实追随者艾郁普苏丹(Eyüp Sultan)在战争中去世，尸体都被埋在这座城墙之外。阿拉伯人被迫撤退。
公元717年，阿拉伯人发起了新一轮对君士坦丁堡的围攻。而坚固的城墙再次成为这座城市的保护神，加之当时阿拉伯军队中疾病肆掠，阿拉伯人被迫再次撤退。一次又一次的攻击和撤退，一代又一代的苏丹，占领拜占庭的君士坦丁堡始终是阿拉伯人的梦想，直到1453年伊斯兰教的胜利旗帜终于飘扬在这道城墙上，奥斯曼突厥实现了这一梦想。

君士坦丁堡的陷落

公元1199年的第四次十字军东征对于君士坦丁堡来说是一次致命的灾难。这些打着收复圣地耶路撒冷旗号的欧洲军队与从威尼斯启航的部分十字军集结之后踏上了所谓“伟大的圣战”的征途。耶路撒冷早在公元1187年便被当时的苏丹萨拉丁(Sultan Salahadin)占领。然而当原本斗志昂扬的十字军在半路途径君士坦丁堡时，被这座繁华富饶的东方之都君士坦丁堡深深的吸引，起了贪念。
欧洲的十字军对君士坦丁堡的围攻始于公元1203年。从水路方面攻击的威尼斯人攻下了金角湾的海堤，而从陆路方面攻击的十字军也攻陷了Blanchernae皇宫的城墙(位于伊斯坦布尔西北角，但现在已经不在了）。一年之后他们占领了这座伟大的城市，并开始了惨无人道的掠夺和屠杀。直到公元1261年，拜占庭人发现了一个无军队防守的大门，才得以再次夺回这座城市。
关于后来君士坦丁堡的没落和奥斯曼突厥的占领在很多历史书籍中都有描述，(有兴趣可以看看如《君士坦丁堡陷落记》，这里就不做赘述了)。

奥斯曼帝国的 “七座塔”

当奥斯曼帝国终于攻陷了君士坦丁堡并改名为伊斯坦布尔之后，为了抵抗欧洲军队的进攻，征服者苏丹迈哈迈特(Fatih Sultan Mehmed)下令再次修复并加固了城墙。当时君士坦丁堡的陷落撼动了整个欧洲，欧洲各国曾试图再次大举进攻，但终因政治分歧而不得成行。迈哈迈特苏丹对伊斯坦布尔古城墙的最大贡献就是在金门之上又新建了三座塔楼，自此金门共有7座塔楼，其土耳其名字“Yedikule”也由此而来，意为“七座塔”。
值得一提的是其中一座塔楼，后来主要用来囚禁外国大使和高级政府官员，甚至后来被废除的苏丹——奥斯曼二世在1622年伏诛前就被关押在这里。另外一座塔楼则是作为苏丹阿哈麦德本人以国库之名为自己建立的“私人金库”，直到后来托普卡帕皇宫(Topkapi Palace)修建完毕之后才转移了他所有的个人财产。
在伊斯坦布尔历史中曾经有一段黑暗的时期被描述为 “小审判日”(small day of judgment) ，即发生在1509年的大地震，地震整整持续了45天。当时的总建筑师Ali bin Abdullah、建筑师Bali和Mahmut曾经对震后的49座毁坏的塔楼进行修复。据历史资料记载，8000多名工人夜以继日地忙个不停才得以修复这些塔楼。在1635年，当时奥斯曼帝国的Grand Vizier Bayram 帕夏曾经将依附城墙而建的房屋全部摧毁，城墙上也被刷上了白色颜料。
由此可见，奥斯曼帝国对于城墙的修复也的确花费了不少精力，各代苏丹都积极改善和修复伊斯坦布尔的城墙。直到19世纪的奥斯曼末代苏丹Abdulhamit II的西化改革时期，因为他相信要打造一个现代城市就必须摧毁这些古城墙。当时19世纪的奥斯曼帝国正在经历大规模的学西方运动，为了能让欧洲的火车，著名的东方快车(Oriental Express) 能够进入城市内，苏丹命人拆除了这些古城墙，并让当地的市郊往返火车也沿着这一线路运行，后来人们将城门加宽，这样的话汽车和大巴就能穿墙而过。
19世纪至20世纪间的奥斯曼帝国首都伊斯坦布尔，整个城市总共有规模不同、形状各异的塔楼123座和36道大门。主墙由五层砖石堆砌而成，宽约4.8米，高11至14米。主墙分为三层，每层中间都有一条通道，每50至74米的间隔中都建有四角、六角或八角的塔楼进行加固。
共和国建立以后直到80年代和90年代，对伊斯坦布尔城墙的修复才被市局政府提上日程。尽管当时仍有民族主义者说他们不属于现代的土耳其人，不愿意将钱花在修复城墙上面，甚至还有人提议拆除城墙，而最后人们越来越发现了古城墙带给伊斯坦布尔的旅游价值，才开始了轰轰烈烈的维修。 在不久的将来，伊斯坦布尔市政当局将发起新一轮的城墙保护工作。

谢选骏指出：所谓“伊斯坦布尔老城墙”其实就是“君士坦丁堡的城墙”。上文沿用了成王败寇的土匪思想，无法超越唯物主义，也就无法洞悉“有形的城墙”之上，还有一重“无形的城墙”，而君士坦丁堡的陷落，正是开始于无形的城墙。