《如果你有马斯克的变态遭遇，一定比他更疯狂》（雾满拦江 2025-02-13）報道：
马斯克正在大开大合，大刀阔斧，关闭国际开发署，裁撤CIA，让美国瑟瑟颤抖。
有人说他是有史以来最伟大的改革者。
也有人说，他是有史以来最疯狂的暴君。
然而心理学家却说，眼睛一眨，妹妹变成妈，如果你也有马斯克那样的邪恶父亲，铁定比马斯克更凶残。
1、
南非有个男子，名叫埃罗尔。
他遇到美丽善良的梅耶，就疯狂求婚。
梅耶拒绝了他。
男子不死心，花前月下，死缠烂打，最终让梅耶心软了。
然后梅耶怀孕了。
但她没有等来期望的关爱。
等来的是残酷暴力。
埃罗尔像打狗一样，凶残殴打梅耶。
这时候的梅耶，深刻意识到心理咨询师告诉过她的话：
不要相信那些卑微的男人，婚前他们有多卑微，婚后就有多凶残，因为失衡的心灵，有可能通过暴力获得补偿。
可怕的婚姻无法持续，梅耶和男人分开。
家庭破碎，把未成年的孩子，抛弃在狂风暴雨中。
孩子们必须选择，是跟着爸爸，还是跟着妈妈？
孩子都想跟着妈妈。
然而大儿子却说：我要跟着爸爸。
孩子你……梅耶没有料到，大儿子竟然选择了父亲，他不知道父亲多么残暴吗？
可是梅耶不能干涉儿子的选择。
只能让大儿子，跟着父亲走了。
路上，有人问大儿子：孩子，你是不是傻，怎么会选择暴戾的父亲呢？
大儿子低声回答：如果我不选择父亲，那么妹妹就只能跟着父亲了。
此言一出，天地寂静。
这孩子，太善良了。
2、
大儿子跟着父亲后，父亲又娶了个女人。
继母，还带来个4岁的女儿。
这就是妹妹了。
开始很生疏，但过段时间，心里有爱的大儿子，开始宠溺妹妹。
又过段时间，大儿子痴迷电脑，父亲大声嘲笑他：来啊，左邻右舍街坊邻居快来看啊，看看我这傻儿子，他竟然想学编程，他也不说在地上撒泡尿，照照自己那个德性。
这就是父亲埃罗尔，对孩子的“教育”风格。
埃罗尔只要开口，不是嘲讽，就是辱骂。
一定要骂得儿子彻底失去自信，无地自容，埃罗尔才会满意。
不久，大儿子在校园遭受暴力，被同学们围殴，无数次打昏。
埃罗尔对此评价，就一句话：你活该！
那段时间，大儿子蜷缩在门后，以泪洗面，嘴里不停念叨：
世界虽大，不知道何处才能安放我那颗受伤的心？
忽然，父亲带着妹妹过来了。
妹妹的怀里，还抱着个孩子。
妹妹都有孩子了……大儿子眼睛不停眨动：时间过去好久，大家都已成年，妹妹的孩子，是谁的？
他听到父亲响亮的声音：儿子过来，从现在开始，你妹就是你妈，你妈现在抱的才是你妹，快过来叫妈。
你们说啥……大儿子听不懂。
埃罗尔响亮回答：你听不懂人话吗？我娶了你妹，所以你妹是你妈，OK？
不是，你听我说做人不能这么邪恶，大儿子惊爆了：她是我妹你是爹，你不能娶她……
怎么不能娶？埃罗尔反问：我娶她妈时，她妈带她来的，所以她只是我的继女，和我并没有血缘关系，我当然可以娶她，而且孩子都生了，OK？
埃罗尔提醒儿子：孩子，你要想明白，人活着到底为什么？不就是找个异性，繁衍生息吗，OK？
这个父亲太变态。
邪恶到了令人发指。
大儿子想，我必须离开了。
3、
大儿子逃离原生家庭。
逃到加拿大烧锅炉。
又去了美国。
现在他在美国大刀阔斧，大开大合，进行机构改革。
对，他就是马斯克。
经常有人说原生家庭。
但所有的原生家庭，在马斯克眼里，都是温柔又有爱。
什么样的原生家庭，也抵不过马斯克的家，他的父亲娶了比自己小41岁的继女，还生下两个孩子。
娶继女生孩子，这只是埃罗尔?马斯克牛刀小试。
据马斯克讲述，他曾亲眼目睹父亲埃罗尔，杀掉三个人。
那些人，趁夜闯入马斯克家，意欲抢劫，却被埃罗尔?马斯克，杀狗一样的杀掉了。
在一次采访时，马斯克突然失态落泪。
他对主持人说：你能想象出来的再邪恶的事情，我父亲都干过。
父亲埃罗尔，还有许多更恐怖的事情，只是为亲者讳，马斯克不能公开讲出来。
马斯克，称父亲是世间最邪恶的人。
然而，埃罗尔又是如何评价自己？
4、
埃罗尔说：没有我，就没有马斯克的今天，OK？
埃罗尔想发代币，利用儿子的名气，小赚两亿美金，OK？
埃罗尔戳穿马斯克的人设，指责马斯克喜欢卖惨，实际却是富二代，打小就坐劳斯莱斯，拥有私人飞机：
5、
在马斯克看来，自己的人生充满不幸。
但在父亲埃罗尔看来，儿子矫情了，自己是个优秀而合格的父亲，毕竟，他给世间贡献了一个非凡的儿子，这是堪称完美的成功。
在这位“邪恶父亲”心里，自己是成就马斯克的第一功臣：
第一个，埃罗尔为马斯克，提供了一个有价值的认知平台。
读书时，马斯克想学编程，却遭埃罗尔冷嘲热讽，各种打压。
但在当时的社会环境中，多数家庭根本没见过计算机，不知道何谓编程，而马斯克的家庭却知道，这就是家庭之间的认知落差。
第二个，埃罗尔为马斯克，提供了一个起飞平台。
1981年，马斯克拿出自己积攒的零花钱，又拉了父亲埃罗尔的赞助，买了台电脑，自己编程之后卖出一个游戏软件，赚到500美金。
1981年的500美金，是一笔大钱。
马斯克能赚到500美元，父亲埃罗尔功不可没。
第三个，埃罗尔邪恶不假，但有一颗进取的心。
马斯克的父亲埃罗尔，极像武侠作品中的反派。
所有武侠作品中，好人都躺平，只求安稳过好小日子，反派却一定会“打拼奋斗”，或是想成立天下第一大帮派，或是想成为天下第一高手，反派都是高能量，只要没死，就要折腾。
马斯克其实就是这样的人。
这种风格，传承于父亲埃罗尔。
所以，马斯克的父亲埃罗尔，需要三七开，一分家庭认知，一分起飞平台，一分不懈进取的“反派精神”。另外七分，都是负面邪恶，马斯克没有被这些邪恶压倒，只是侥幸罢了。
这就是我们的世界。
一切都是灰质的。
没有绝对的黑，也没有绝对的白。
破碎的伤口，恰恰是光照进来的地方。
杀不死你的，一定会使你强大。
马斯克的人生是这样。
我们也是。
谢选骏指出：人説馬斯克一家變態瘋狂，但我看马斯克他爹还不如僵尸毛澤東，死了還在禍害人間，盤踞在天安門炮樓興風作浪……這毛畜怎麽沒能下出了親兒馬斯克哪？
《马斯克建了第二座中国工厂 贡献可能会比造车还大》（差评XPIN 2025-02-13）報道：
有一说一，对于马斯克来说，除了拿自个儿身家性命去梭哈川普以外，人生第二重要的投资，估计就得算在中国开厂子了。
这倒不是瞎说，差友们都知道当年 Model 3 在流水线上 “ 难产”，交不了车，要不是中国给他开绿灯，火速在上海给他修工厂，哪有他马斯克今天 “一人之下，万人之上”的这般风光？
然而搁美国新官上任还没多久，在咱们这边倒又传来了他家的新消息。
就在昨天，生产 Megapack 的特斯拉储能超级工厂，又是锣鼓喧天、鞭炮齐鸣，热热闹闹宣布投产了，这次修的也跟 18 年一样神速，去年 5 月立项，年底就建成了。
也就是说，马斯克的第二个中国工厂，这回又在咱这儿落地生根了。
看来这货这是认准中国这块宝地，铁了心要把特斯拉的未来焊死在中国这艘“巨轮”上了。
不过说起来， Megapack 这名字听起来确实怪唬人的，但差友们可能还不都清楚这到底是啥黑科技，能让精明的马斯克不惜血本在中国再砸一座工厂。
要简单来说呢，它跟别的储能一样，算是个“巨型充电宝”。毕竟光伏、风电啥的这些新能源，发电时强时弱不够稳定，有了储能系统就能白天存电晚上放电，参与电网调峰调频，电价就省下来了。
拿 Megapack 来说，单体 Megapack 电池储能高达3.9兆瓦时，逆变器功率 1.5 兆瓦。什么概念呢，一个 Megapack 可以满足 3600 户家庭一小时用电，或者充满 65 辆 Model 3 。
所以对像企业、园区、数据中心、公共项目这些用电大户来说，储能这玩意这就很划算，甚至还能参与削峰填谷来套利，所以多数储能产品都是卖给他们的。
例如苹果早在 2021 年，就花了 5000 多万美元买了 85 个特斯拉 Megapack ，现在这些 Megapack 已经在苹果库比提诺的总部供上电了。
听起来挺牛逼，但他这么高速运转的储能电池厂进入中国，倒也不见得全都是为了拯救地球。
反正目的是不是为了环保咱不知道，但我发现这玩意是真的能赚钱。
特斯拉在 24 年二季度财报里就说，他家的储能业务营收同比增长了 99.7% ，占总营收比例高达 11.8% ，创下历史新高，且储能业务毛利率持续提升。
2024 年全年，特斯拉储能业务营收更是达到 100.86 亿美元，同比增长 67% 。摩根士丹利甚至预测，到 2030 年特斯拉光储能就能赚到 39.5 亿美元的税后净利润，并给了特斯拉能源板块 1300 亿美元的估值。
实际上，早在 2019 年马斯克就预测，特斯拉的能源业务，以后是要超过汽车业务的规模。去年马斯克再次确认说： “ 储能业务增速远快于电动车业务的判断正在实现。”
所以从某种意义上，储能很可能是特斯拉未来稳扎稳打的业务基本盘。按照 Wood Mackenzie 的数据，尽管 2023 年特斯拉已经做到了全球储能市场的老大，但是份额也只占了 15% ，上涨空间还很大。
实际上，马斯克能做出这种判断，另一方面也是因为储能市场确实还比较蓝海，蛋糕还很大。
拿中国市场来说，按照中国储能产业发展白皮书的估计，2025 年中国新型储能市场规模将达到万亿级别，这都赶上 23 年中国新能源车的市场规模了。
就算放到全世界来看也一直在涨，美国工商业储能市场更是增长超过 7 倍，而2023 年光中国的新增装机量就占全球 46%。
虽说这也意味着，行业内现在还没到格局已定的淘汰赛阶段，但各家想再多吃点，占更多位置，那还是少不了一番刺刀见红。
2021 年特斯拉的一场财报电话会里，马斯克就说如果产量足够，特斯拉能源业务的营收将会增长 2 到 3 倍。现在来看，这产量的饼要实现也只能靠中国了。
而成本竞争力这个优势，大概率是马斯克选择中国的重要原因。
跟美国和欧洲比起来，中国的政策环境相对宽松，产业链配套给力，劳动力成本也控制得住，再加上特斯拉造车的前事之师，所以选这很明显是想复刻当年救活 Model 3 的妙手，让他家储能也来个借势飞天。
实际沪版 Model 3 甚至质量还更胜一筹。
界面新闻采访了行业内高级研究员，人家分析指出，这波上海储能超级工厂投产后，Megapack 的生产成本预计能下降 20%-30% ，成本直接砍掉两三成，要知道储能系统的成本大头就在电池上，占到 60% 左右。
按照特斯拉官网的价，一套 3.9 兆瓦时的 Megapack 不包安装不含税的售价为 1028580 美元，约合人民币 750.73 万元，约为 1.92 元每瓦时，投产后很可能做到 1.34 元左右。
也有业内人士预计，这么下来 Megapack 的每度电系统成本，可能将逼近 1 元人民币大关，这价格放眼全球市场，都相当有竞争力。
举个例子，同样主打高端市场的施耐德和 ABB 的大型储能系统，报价普遍在 1.5-2 元 /Wh 以上，甚至更高，Fluence、 Powin 这些新兴储能技术公司价格也在 1.2-1.5 元 /Wh 左右。
特斯拉如果能把自己的价格打下来，对海外的储能巨头来说那肯定不是啥好消息。
相比而言，特斯拉的价格对国内厂商倒是没啥太大波及。
按照彭博社数据，国内储能系统的平均已经比全球平均水平低 20% 以上，比如阳光电源的储能系统，主打“性价比”和 “本土化服务”，价格普遍在 1-1.2 元 /Wh 左右，还有部分厂商甚至能做到 1 元 /Wh 以下。
反正国产厂商的成本控制能力大家懂得都懂，再加上新能源产业链里的规模优势明显， Megapack 就算上海工厂投产降本，在价格上可能也未必会占到多少便宜。
不过在这种行业大变局里，要是只考虑价格倒也不算妥当，你就拿 Model Y 来说，价格比它低、数据比它好的也不是没有，但是这丝毫不影响它卖的好。。。
总的来说，特斯拉 Megapack 上海工厂投产能大幅降低成本是肯定的，但储能市场的竞争，很可能不仅仅是 “ 价格战 ” 那么简单。
至于马斯克能否真正在中国乃至全球储能市场继续 “ 称王称霸 ” ，恐怕还要看看在 “ 价格 ” 之外的其他维度，他能不能做到同样牛逼；而对中国储能企业来说，挑战还是机遇也得看自己的综合竞争力。
一句话，特斯拉这条鲶鱼的再次到来，究竟是福是祸，还得看他们后续交的答卷。
谢选骏指出：人説“马斯克建了第二座中国工厂 贡献可能会比造车还大”——我看現在大家懂了嗎，馬斯克的網站和幺兒爲何都要姓個“X”？難道是跟我姓的不成。
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