谢选骏：汽车是最大的杀人凶器

《臭氧洞修复之际 新化合物可能对人类和环境更危险》（BBC 2020年5月15日）报道：

科学家在北极冰样本中已经找到这种不易分解的化学物质。最近，一个与健康和环境有关的现象引起科学家们的关注和警觉。研究人员说，几乎所有新车空调制冷所使用的化学物质不但聚集在大气环境中不散，还可能对人类健康构成威胁。这些所谓的“臭氧友善”化学物质当初是为了取代对臭氧有破坏作用的氯氟烃（chlorofluorocarbon chemicals CFCs）。

从1990年代起，为了保护臭氧层免遭破坏，人们开始广泛使用新的全氟制冷化合物。但是现在发现，这种替代物在环境中无法分解。目前，科学家在北极冰样本中已经找到这些化学物质，而且其含量在逐年增加，并且一直可以追溯到上世纪90年代。

1987年签订的《蒙特利尔议定书》是联合国为了管制各国对臭氧层有破坏作用的氯氟烃使用的协议。该议定书自1989年起生效，并被认为是国际间所签定的最成功的一个环境议定书。因为科学家注意到南极洲的臭氧洞从80年代中期开始越来越大，对人类健康构成威胁，所以非常担心。

位于大气平流层的臭氧对环境和人体健康有重要影响，它可以保护地球免遭来自太阳的有害紫外线。当时，氯氟烃被广泛用于制冷、空调、溶剂和气溶胶喷雾中。但自从《蒙特利尔议定书》在1989年生效后，各国开始使用对臭氧层危害较小的替代产品。其后，研究人员注意到臭氧洞开始缩小。

然而，新的问题又来了。现在人们担心这种新的替代物质可能无意中对环境造成破坏，并且还威胁到人类健康。去年年底拍摄的臭氧洞卫星图像显示在南美地区的范围最大（蓝色），不过正在变薄。

无处不在——加拿大研究人员在北极冰标本中找到了一直能追溯到90年代的短链全氟羧酸化合物（short chain perfluoroalkyl carboxylic acids，scPFCAs)。这种化合物是替代氯氟烃的化学物质之一。参与研究的多伦多约克大学的杨教授（Prof Cora Young）表示，他们发现北极冰标本中全氟化合物的含量要比《蒙特利尔议定书》之前的水平高出10倍。她说，虽然目前人们对这种化学物质及其潜在的毒性了解的还不多，但可以肯定的是它正在对环境造成大量污染。

在北极发现的化合物与全氟烷基物质（perfluoroalkyl substances，PFAS）属于同一类别，有时也被称做为“永远的化学物质”（”forever chemicals”）。这种化合物质在从家具到衣服，从食品包装到饮用水等许多东西中都可以找得到，可以说是无处不在。人们现在越来越担心全氟化合物给人体健康所带来的影响，包括癌症，肝损伤和生育力下降等。而且，在北极冰中发现的这些化合物的相关产品无法在环境中分解。同时，当前的水过滤技术也无法将其滤除。科学家们预计，未来短链全氟羧酸化合物的水平将会大幅增加。

未来汽车行业困境？——为了取代对臭氧层有破坏的氯氟烃，全球汽车制造商从1992年起开始使用一种叫四氟乙烷HFC-134a的空调制冷剂。虽然HFC-134a对臭氧层破坏小，但它不幸是一种非常强大的温室气体，大约是二氧化碳的1400倍。欧美国家的制造商几年前已经同意淘汰HFC-134a，从2017年起所有新车必须使用一种叫四氟丙烯HFO-1234yf的制冷剂。虽然这种新汽车空调制冷剂既不损害臭氧层，也不是温室气体。但它分解后会产生短链全氟羧酸化合物，而这种物质却不易分解，造成新的难题。杨教授说，未来我们还将看到该化合物的更加显著增长。

健康担忧——研究人员说，这些化学物质可以在大气中扩散很远，并且最终经常沉淀在湖泊和河流中。 它们可以造成“不可逆转的污染”，并可能影响到包括甲壳类和蠕虫在内的淡水生物的健康。与此同时，人们对这些化合物对人类健康的影响也越来越担心。杨教授说，研究人员已经在中国人的体内发现了这种物质，所以它很可能也存在于世界各地其他人的体内。杨教授表示，虽然我们修复了臭氧层，但无意中又制造了另外一个健康担忧。特别是这种物质有毒，同时，又很难用各种方法对其分解和滤除。这一研究已经发表在美国的《地球物理研究通訊》期刊上。

谢选骏指出：“汽车是最大的杀人凶器”——不仅由于它每天制造大量的车祸死亡，超过战争和犯罪的杀人数量，而且由于它到处放毒，坑害全体人类。

《环境：北极罕见最大臭氧洞终于得到修复》（BBC 2020年5月5日）报道：

科学家们说，北极最大的一个臭氧洞一个月后终于修复了。3月末，哥白尼大气监测服务（CAMS）的科学家们在北极上空大气层发现了一个“前所未有”的巨大臭氧洞。很快，这一臭氧洞就演变成北半球最大的一个臭氧洞。它的面积相当于格陵兰岛，横跨极地冰川的表面。但是到了4月23日，哥白尼大气监测服务通过推特发表了该臭氧洞消失的好消息。

臭氧层之所以重要，是因为它可以保护地球免遭来自于太阳的有害紫外线等。地球上的大多数臭氧都储存在高空大气层，即平流层中。平流层在陆地上空10至40公里之间的高度上，平流层中的臭氧层是抵御紫外线辐射最有效的屏障之一。如果这一保护层出现破洞，就会影响冰川的融化速度，同时也会给所有生物体免疫系统带来更大压力，并增加人类患皮肤癌和白内障的风险。哥白尼大气监测服务的科学家说，虽然过去北极也曾出现过小型臭氧洞，但这次才是真正意义上的大型臭氧洞。

北极臭氧洞很罕见——哥白尼大气监测服务组织说，它是北极地区异常天气状况的结果。当强风连续几周夹杂着强冷空气在冰雪覆盖的北极盘旋时，会产生所谓的“极地涡旋”。极地漩涡不断自转并产生足够的冲击力，就会在平流层的臭氧层中撕开一个口子，继而形成臭氧洞。虽然，目前北极臭氧洞已经修复。但科学家表示如果气象条件发生变化，还可能再出现臭氧洞。这种气象变化跟当前的新冠疫情是否有关系呢？

哥白尼大气监测服务组织在推特上解释说，它实际上与新冠疫情所采取的大规模封城措施没有关系。主要还是由极地漩涡造成的，特别是在寒冷的冬春季节。但该组织的科学家进一步解释说， 臭氧洞是臭氧越来越少这一更大问题的表层症状。臭氧洞会因局部地区年度周期气象环境的变化而变化，并不是长久性愈合。但是，科学家表示臭氧层的恢复还是有希望的，只不过愈合的速度很慢。

虽然北极臭氧洞很罕见，但南极臭氧洞过去35年来一直存在。南极的臭氧洞每年的大小都有所不同，但恐怕不会在一时半会得到永久性修复。但自从1996年禁止使用CFC氯氟烃以来，已经开始缓慢恢复。氯氟烃是用于制造喷雾剂、泡沫、溶剂和制冷剂的化学物质。

根据世界气象组织（WMO）的数据，自2000年以来，南极的臭氧洞正在以每10年约1％至3％的速度缩小。但世界气象组织预计至少要到2050年，南极臭氧洞才能得到彻底修复。

谢选骏指出：臭氧层危机刚刚过去，更大的定时炸弹已被发现早就在人类身上埋藏下来了！这都是因为“汽车是最大的杀人凶器”——开车的人因此沦为“危害人类的凶犯”，不开车的人也无法幸免地沦为即将死去的人！以前的司机是自杀，现在的司机是杀人——而且不仅仅杀了被他们撞飞了的人，而且杀了那些从不上路的人——通过水源和空气，就可以杀人！因为“汽车是最大的杀人凶器”。