谢选骏：罗布泊是自杀胜地

《擅闯罗布泊遗体碳化，“死亡之海”到底有多恐怖？》（凤凰周刊  2023-08-01）报道：

坏消息传来。

自驾进罗布泊的车队失联者已全部找到，四人均不幸遇难。

网络流传的现场照片无比惨烈，其中一位遇难者遗体被晒到焦黑，右脚的鞋子基本脱落。

7月28日，若羌县公安局发布警方通报：

26日，1车4人在若羌境内国家级野骆驼自然保护区失联。

当警方搜寻发现失联车辆时，车内3人全部都死亡，1人失踪。

7月29日，有媒体从警方处获悉：失踪者遗体已被找到。

短短两天，这个话题的阅读量就超过了2亿。

数亿次的关注，无法挽救4人的生命。

在越来越多的讨论中，这场未经报备就进入无人区探险的更多细节，被披露在大众面前。

而这些细节中的每个字，都在诉说着同一个悲惨现实：

在罗布泊，死亡是如此稀松平常。

在这里犯错，没有改正的机会。

悲剧是如何发生的？

“严重脱水，面部几乎无法辨认”。

最后被找到的那个失踪者，是名领队。

当搜救队在沙漠中发现了他驾驶的蓝色皮卡车时，车子周围随处可见散落的东西。

搜救者又走了一段距离，远远发现一名男子躺在沙漠中的身影。

根据身高体重和裤子上衣的颜色，救援队基本确定他就是失联者。

“我曾劝他不要贸然带队”，救援人员在接受《新京报》采访时透露，失联者50岁，沙漠探险经验不足，不懂GPS，不会奥维（地图）。

而另外3名遇难者则均为90后，其中一人系女性。

3人均来自四川，和同乡组成一个十余人的队伍，跟随一名领队驾车从敦煌周边的阿克塞县进入，绕过自然保护区卡子和敦煌雅丹景区公安检查站，私自闯入罗布泊无人区。

2017年以来，新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区管理局曾多次发出通告：“严禁一切社会团体、单位或个人进入保护区开展旅游、探险活动，一经发现将依法予以处罚，情节严重的将追究刑事责任”。

这个非法进入无人区的车队，原计划走罗布泊的北线穿越470公里的大海道无人区，不知为何走了南线，奔彭加木碑去了，而且只带了两天的食物和燃油。

一位曾多次驾车穿越罗布泊的向导在接受媒体采访时表示，“身处罗布泊人体需水量在平时的3~4倍以上，但并不是带够3~4倍的物资就可以出发。”

“因为还需准备遇到危险时备用的资源，比如车辆穿越无人区需要3天，我们建议是带够6天甚至8天的物资。”

疑似知情者在社交媒体透露，有车疑因加错了油而抛锚，脱离了主车队。

领队发现有车落单后，原路返回，可他的车子也抛锚了。

抛锚，在罗布泊等于死亡的前奏。

夏季，罗布泊地表温度最高可达70 ℃ ，即便是晚上气温也有35 ℃，夜间帐篷内的温度更是接近40 ℃。

地表高温让地面软化，极易陷车。有网友曾在10月份去罗布泊，一行4人常常是“开车十几分钟，挖沙十几分钟”。

车辆抛锚时间越久，距离危险也就越近。

空调坏了、没有水了，任何一个环节出错，人都会因高温导致脱水死亡。

进入罗布泊无人区，手机就会失去信号。只有通过卫星电话找车救援，但要求被困者可以准确报出遇险位置。

而搜救队在发现死者时，并没有在他们身边找到卫星电话。

在无人区搜救，通过车辙寻找失联车辆非常困难。

“一阵风刮过，车辙就会消失，植被都会被吹起，路也变了样，想分清方向靠的是经验和运气。”

公开资料显示，新疆罗布泊国家野骆驼自然保护区足足有7.8万平方公里，约4.6个北京市那么大。

想要徒步从罗布泊走出绝无可能，只有在车上最安全。

可一旦车内空调坏了，在救援到来之前找不到遮阳地，车就成了个铁棺材。

水源不足、车子抛锚、弃车徒步寻求救援.....

在罗布泊犯错，没有改正的机会。

目前披露的细节若全部属实，那么这完全是一场因后勤物资和探险知识不足导致的悲剧。

年轻的“探险者”们抱着满腔的热情来到无人之境，却忽略了：

在探索自然的过程中，光有勇气远远不够。

何况这里是死亡之海——罗布泊。

罗布泊，死亡之海

人类探索罗布泊的脚步从未停止。

可关于罗布泊的传说，不是失踪，就是死亡。

1949年，从重庆市飞到乌鲁木齐市的一架飞机，在鄯善县空中失踪。

整整十年后，人们却在罗布泊东部地区发现了它的残骸和工作人员的尸骨。

没人能解释这架原本该向西北方向航行的飞机，为何会更改航道奔向正南，坠落在罗布泊。

但自此之后，罗布泊便拥有了一个恐怖的代称——“陆地百慕大三角”。

罗布泊位于中国新疆维吾尔自治区东南部，这里曾是中国第二大内陆湖，但在20世纪中后期因塔里木河流量减少，周围沙漠化严重，迅速退化。

1972年，美国宇航局公布了一张卫星拍摄的罗布泊照片，因为酷似耳朵的形状，罗布泊被誉为“地球之耳”。

但对国人来说，与罗布泊紧密相连的是另一个名字——彭加木。

1980年5月，彭加木率科考队第三次到罗布泊考察。

经过28天跋涉，他们穿越了罗布泊核心地带，比原定的行程时间还提前了20多天。

于是，彭加木提出利用剩余的时间再次返回罗布泊，开辟一条新穿越之路。然而重走第6天时，物资已经所剩无几。

1980年6月17日上午10时，考察队在库木库都克附近扎营。彭加木独自外出寻找水源，只留下一张纸条。

发现纸条后，队员们往东寻找彭佳木。

他们曾找到一串脚印，可是到盐碱地时脚印却消失不见。

离奇的传闻正是从脚印开始。有人说盐碱地最后发现的脚印只有左脚，没有右脚。

第二天，科考队员和前来救援的基地队员再次搜寻彭加木，一无所获。

此后，政府累计4次派出十几架飞机、几十辆汽车、几千人拉网式地寻找，面对着黑风暴刮起的沙包、沙梁、沙山，却没找到彭加木的身影。

彭加木，仿佛人间蒸发一样。

至今网络上仍流传着一种怪谈：彭加木没有失踪，而是被“双鱼玉佩”复制，搜救现场发现两个彭加木。

更有人怀疑，彭加木因为双鱼玉佩穿越时空，王莽就是穿越后的彭加木。

也有人称，考察队在罗布泊找到一座完整的工程设施，其中大量设备都超过了现代人的认知范围。

“彭加木这是被外星人抓走了”。

在网友脑洞大开的演绎之下，彭加木的失踪，成为中国十大未解之谜之首。

“当阳光将绯红的光芒洒在沙丘上，这是一幅辉煌的、几乎令人畏惧的图景。”

此后，随着人们对罗布泊探索的增多，越来越多的尸体和未解之谜与罗布泊深深绑定。

罗布泊是死亡之海，是干尸“楼兰美女”的出土地，是50年代的核试验场，又是许多探险者的葬身之所。

但经久不衰的罗布泊传说，事实上只能说明一个问题：

我们对罗布泊的了解，实在是太少了。

屡禁不止的穿越

罗布泊有能力夺走一切路过的生灵，但却无法阻止冒险者的闯入。

多年来到底有多少人命丧罗布泊难以具数。由于环境恶劣，意外多发，加上生态脆弱，罗布泊地区早已明令禁止普通游客进入。

根据新疆罗布泊保护区管理局的通报，“一切社会团体或个人”均禁止进入罗布泊展开旅游、探险活动。

类似的公告几乎每年都会重申，原因是私自穿越罗布泊的行为实在太多了。

当年彭加木失踪在罗布泊腹地之后，人们在失踪地附近建立起了一座彭加木碑。在短视频网站上，搜索“彭加木碑”，能看到许多人在此打卡。

这些视频往往会提到一个细节，彭加木碑前堆满了矿泉水。根据视频里的说法，这是对彭加木的一种纪念。当年彭加木失踪，起因正是独自外出为科考队寻找水源。所以后来者路过这里时，都会放上一瓶水。

这个说法很感人，但问题是彭加木碑位于保护区核心地带，依照前述规定，这里严禁进入。

堆积成山的矿泉水瓶侧面印证出，每年穿越罗布泊者数量多到难以计数。

2017年，汽车品牌路虎中国组织了一次以“发现无止境”为主题的探险活动，这次的行动路线，偏偏穿越了罗布泊保护区。

事后，根据保护区管理局的调查，共49人、16辆车通过敦煌、三垄沙至彭加木碑的路线穿越罗布泊。

保护区最终给路虎开出了25万元的罚单。这已经是现行规定下的顶格处罚，但显然威慑力度有限。

时间过去不到半年，罗布泊就再次出现了大规模的违规穿越活动。10辆来自四川的越野车，用4天4夜的时间，集体穿越了罗布泊。

今天这样的项目已经不能再搜索到，但他们并没有消失，而是以一种更地下的方式存在着。

越禁忌，越刺激，似乎成了罗布泊摆脱不了的怪圈。

在探险圈子里，一直有“四大无人区”的说法。除了罗布泊之外，另外三个分别是羌塘保护区、可可西里保护区与阿尔金山保护区。

它们全部位于环境恶劣、荒无人烟的地带，自然条件极度糟糕的同时，又缺乏完善的补给线，误入其间，凶多吉少。

也因此，穿越无人区，被探险者看做是最高难度的挑战。这种挑战不仅仅来自严酷的自然，也来自有关部门的禁令。

同罗布泊一样，另外三个无人区同样严禁旅游探险。

然而，穿越无人区，对许多人来说，依然有着一股致命的吸引力。

因此，葬身荒野的闯入者，也成了无人区的重要组成部分。

我们可以列出一连串的事故名单。

2014年，骑行者李聪明试图挑战单人单车穿越羌塘，出发后不久即失联，至今没有踪影；

2018年，户外爱好者刘银川违规进入羌塘，试图挑战徒步穿越，从此失联；

2020年，四川女大学生黄雨蒙单人进入可可西里，随后失去消息。直到25天后，搜救者在无人区发现了她的遗体。

……

事后回顾就会发现，这些迷失在无人区的探险者，悲剧早已有迹可循。

探险者刘银川试图穿越羌塘无人区的故事，至今读来令人唏嘘。

在出发前，刘银川曾经详细记录过自己的准备过程和穿越计划。

根据刘银川的行程规划，线路总长1504.788公里，平均海拔4794米。他计划以7.42公里的平均时速，用60天左右徒步完成。

这个速度绝对不慢。为了这趟旅程，刘银川花了几千元，买了20斤牛肉干和10斤奶贝作为旅途的全部补给。另外还准备了能抵御-20℃低温的睡袋、徒步鞋，以及容量超过20G的离线地图。

刘银川的准备看似充分，其实全是问题。

高强度的高原徒步，会消耗掉大量的热量，刘银川带的食物，别说支撑60天，就是30天都有困难。

所谓抵御-20℃的睡袋，也很难提供足够的保护。刘银川穿越时，羌塘的夜间气温已经可以低至-40℃。

至于他所携带的地图软件就派不上用场了，在-40℃的高原上，手机根本无法使用——但刘银川偏偏没有携带卫星电话。

而更大的雷其实是：刘银川最初的计划行程是走另一条被很多人实践过、相对安全很多的路线。但由于证件过期，那条路线的徒步无法实现，他冒险更换了路线，准备在冬季穿越羌塘。

根据双湖县公安局工作人员的说法：“选择冬季进入无人区的几乎没有，刘银川是个例外。”

在出发前，刘银川曾经在朋友圈写下这样的句子：“纵有千难万险，道路崎岖坎坷，我们依然坚持了自己的梦想！旅人是一群执着的追梦人！”

但最终悲剧还是不可避免地发生了。

勇气与梦想，是探险者的高频词汇。

但是人总有疏漏，自然没有，对那些藐视自己威能的人，自然从不留情。

真正能让人走出荒野的，从来不是一腔孤勇，而是专业的知识、充分的准备，以及最重要的：对自然的敬畏。

人类学家罗伯特·弗莱彻曾经深入研究过商业探险，他认为这种探险，往往是被做旅游生意的人包装出来的一种“表演勇敢”。商家大肆渲染的危险，其实很安全，但在真正危险的地方，又往往语焉不详。

这种情况下人很容易误认为是自己的勇气征服了自然，但他们“征服”的，不过是楚门式的布景。

人类的赞歌是勇气的赞歌，但勇气绝非无知无畏，面对自然，只有保持敬畏，一切尽力做到万全。

请一定要记住：没有人能征服自然，是自然放过了你。

参考资料：

1. 4人擅闯罗布泊遇难，探险者：夏季地表超70℃，人体需水量为平时的三四倍 顶端新闻

2.私自进入罗布泊4人遇难 穿越生命禁区别用生命做赌注 华商报

3.业内人士谈车队进罗布泊3死1失联：夏季地面软易塌陷，失联或因无卫星电话 新京报·我们视频

4.搜救罗布泊自驾失联者画面 救援者：经验不足曾劝其不要贸然进入 新京报·我们视频

网民嚎叫：

ShiMaQian 发表评论于 2023-08-01 12:00:14

最遗憾的是这些“探险者”并没有收集任何有用的信息。唯一的、重复多次的信息就是人在高温下脱水后会无奈地死去。

湾区范儿 发表评论于 2023-08-01 11:48:56

中国人都被洗脑，相信“人定胜天”，不敬畏大自然会有报应。

Armweak 发表评论于 2023-08-01 09:04:29

1980年彭加木失踪，然后动用部队寻找许多天，一无所获。在那以后，很多次都有人声称在罗布泊找到了彭加木遗体，但最终都被否定。那一年正是俺上大学的第一年。一两个月内，全国各地的报纸电台电视，到处都是寻找彭加木的消息，对此俺记忆犹新。两年前，俺在油管上发现了很多关于当年寻找彭加木的视频，绝大多数都是土共国缸民习以为常的撒谎作假制造各种谎言的阴谋论，只有上海电视台拍摄的这部记录片，很有观赏性。如果你对那段历史有记忆，感兴趣，并也象俺一样，很喜欢怀旧，不妨可以前去观赏。纪录片把彭加木的前世今生介绍得很清楚。纪录片把彭加木的失踪归咎于他的违反纪律，大规模搜寻彭加木但找不到他的原因，也分析得比较可靠可信。

谢选骏指出：罗布泊是自杀胜地——现在焦虑绝望、悲观厌世的人太多了，前赴后继，不绝于途。名为探险，实为躲债——因为罗布泊是“探险躲债”、一了百了的最佳胜地。 至于彭加木，还有说他是长期潜伏完成任务以后，被外国情报机关接走安度晚年的——不过，这也和躲债自杀相去不远了。